车标对车来说，不仅仅是一个LOGO，它展示的更是一层精神面貌。为此，也有不少品牌如BBA更换车标，以适应市场发展的需要。目前国产汽车的车标普遍看似档次不高，就愈发的显现出"萎靡"之状。此外，还有一些车标设计比较丑，比如北汽的"猪鼻子"，有不少网友感叹，就是因为车标丑才没买它！

五花八门的汽车车标，你认识几个？

车标体现的是一个品牌的溢价能力。俗话说得好，"不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母"，比如和迈腾、帕萨特长相相似，加一排字母升级一下配置就从20万卖到100万的大众辉腾。这样说来，不少媲美合资的国产车，因为一个车标卖不动就不足为奇了。

后备箱带了一排"PHAETON"的百万级大众辉腾

中国品牌近年无论是品质还是保有量都有了大幅度的提升，但"冲高"之路依旧是那么漫长。比如睿骋CC，这款被长安汽车寄予厚望的车型，长宽高为4780*1825*1465mm、轴距为2770mm，搭载1.5T涡轮增压发动机爆出156匹马力，匹配爱信6AT变速箱，承载1425kg的整备重量，油耗还不到7L，不失为一款内在强劲的车型。

睿骋CC动力系统

此外，睿骋CC采用了长安最新家族化设计语言，"蝶翼式进气格栅"、"三段式腰线"、"C型尾灯"等不落俗套，凸显了生命动感、智色双旋的设计理念。虽然风格年轻化，但也具有力量感，比如尾部像是浓缩起来的拳头，下一秒便要喷张的感觉。

睿骋CC的造型特征

下一秒就要把力量释放出去

作为一款B级车，内部空间自然没的说，坐在后排距离前排座椅大概还有两三拳的距离。此外，睿骋CC的悬浮式大屏、拉丝面板等时尚元素的融入，与运动风的内饰搭配，具有一定的档次感。

充满时尚感的内部

来看一看后排空间，有几拳的距离

可以看出，睿骋CC是一款气势不输迈腾、空间不输A4的良心车，起步价也只有7.99万，搭载6AT的起步价在9.99万，但上市以来月销量仅在"千辆"级别徘徊，远远敌不上帕萨特、雅阁等车型的月销量。

睿骋CC的大灯

不少网友说，睿骋CC是被车标耽误了，换个车标卖15万都没问题。虽为调侃，但也显现了实际情况，国产汽车确需要发展高端品牌来增强溢价能力，进而与合资相抗衡！