在混动车型越来越受欢迎的情况下，如今合资车企也终于坐不住了，尤其是大众眼看着比亚迪汽车在国内风起云涌而且销量一路攀升也开始进军混动SUV领域，日前大众途观L混动车型正式上市，外观方面，途观L PHEV版延续了燃油版车型的设计，整体硬朗有力，尾部排气改为双边共双出的设计，运动气息更强。动力方面，新车搭载一套由1.4T发动机+电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大功率为110千瓦、驱动电机额定功率为55千瓦。此外，该车搭载锂离子电池组，纯电续航可达52千米。
不过相比起比亚迪唐DM和长城汽车WEY P8，大众途观L混动版车型的价格还是优势很大， 上市的大众途观L混动车型共计推出两款车型，补贴后售价为28.98-29.98万元。
不过在尺寸和配置方面途观L混动车型并不占优势，从尺寸来讲途观L混动车型相比WEY P8和比亚迪唐DM都要小一圈，而且从配置上来看目前途观L混动车型的配置不如自主品牌这也让途观L混动车型的竞争力大大折扣。但是呢途观L混动车型的价格要比比亚迪唐DM和WEY P8的价格要低，这可能是大众为了快速打开中国新能源汽车市场的原因。
目前比亚迪在新能源汽车领域一骑绝尘，也将合资品牌远远甩在身外，混动SUV领域合资品牌想要竞争比亚迪估计未来还有一段路要走，而随着长城汽车和宝马共同研发新能源，未来长城汽车在新能能源汽车领域也将有所建树，或许自主品牌在新能源领域能实现弯道超车。
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