汽车前驱、后驱有啥区别？为啥车主都选后驱车？这回算是明白了！

今天我们来说一个关于车子的结构分类，咱们要知道绝大多数的车型现在都是发动机前置前驱，但是也有小部分的，就是咱们能够接触到的跑车除外，咱们会接触到发动机前置后驱，比如说之前丰田的锐志和皇冠，它就是采用了发动机前置后驱，那么问题来了，为什么现在发动机前置前驱的车相比较的多，而发动机前置后驱的车型就比较少呢，这个问题我们需要说一下。

首先第一个就是成本问题，发动机前置前驱，他不需要有个传统来进行传递动力，光这一根轴你就晓得增加很大的成本，所以说这是其中的一点，第二点就是发动机前置前驱，因为发动机采用的是横置的，这样的话其实就可以增加承载的空间，而像发动机前置后驱基本上都是发动机，采用前置纵置，然后他才可以联动一个传动轴，从而来传递到我们的后轮，然后再不断的分配后轮的动力，这样的话其实就压榨了车内的空间，可以这样比喻皇冠，虽然说它属于c级车，但是它的内部空间甚至连b级车的凯美瑞都盖不过，这就是一个实打实的例子。

再有一个就是发动机前置，导致她后排的中间体有的车型就可以不设计那么高了，因为他并没有下面那个传动轴，也不需要给陈总周六位置，而这种发动机前置后驱，他就需要给传动轴留一个位置，这样的话后排中间隆起肯定是会搞的，这样也会对坐在后排中间的乘客的舒适性有所影响，这个也是很少采用发动机前置后驱的原因了。

问题又来了，这两款车子真正来说的话到底哪一个更好的？其实从咱们的家用车辆话说的话，当然是发动机前置前驱比较的好了，但是通过操控性来说的话，可能发动机前置前驱就不如发动机前置后驱的好了，为什么呢？因为作为操控来说，由于在爬坡的时候受到重力的影响，这个力都是会往后靠的，那么你的发动机在前边，就会导致你前边的抓地力不是特别的足，因为你的车子相当于是往前拉的，这样的你的操控就不咋样了。

但是你发动机如果是前置后驱的话其实你在坡上在后面跟前面车身的比重来说，基本上是属于50:50的，再加重力的影响，其实后面是比较沉的，那么发动机前置后驱，他可以直接退出来你的车子往上走，这样的话其实回去的车子它的性能就能够体现出来了，而且发动机前置前驱，其实因为你的车头比较的沉，那么你的轮胎陌生人就会比较的严重，相对来说发动机前置后去它的四条轮胎的磨损是比较均匀的，这也是获取车子的一个好处。

总的来说无非就是咱们上面说的几个点，发动机前置前驱的车型，第一是便宜，第二次空间比较大，这样就会导致咱们的发动机前置前驱的车型是非常好卖的，而现在不管是睿智也好，皇冠也好，其实它的销量都是不太理想的，咱们能够接触到的车型，慢慢的都要停产，成为一个传奇了，所以说在这里也就普遍的说明了一个问题，万事都要顺应潮流，如果说不是要潮流的话，只有被淘汰的份儿了。