除了房地产，汽车行业一直都是我们的支柱行业，无论是在投资还是消费，都是关键一环。
可汽车行业最近却颓势尽显。
中国，是这个世界上最大的汽车市场。今年下半年以来，汽车销售遭遇雪崩式下跌，从7月份以来，乘用车销量连续3个月负增长，且跌幅持续扩大，9月更是创下7年内最大降幅。
接下来呢？恐怕是更大的跌幅。从已经披露的信息来看，10月份和11月份汽车销量恐怕更加不容乐观，都将迎来两位数的下滑，2018年将成为30年来中国汽车销量首次年度下滑。
而汽车行业遇冷，可以从曾经的国民轿车夏利窥见一斑。
过去五年，一汽夏利一直处于亏损的循环轨迹中。
2013年，一汽夏利净利润亏损4.8亿元，2014年，亏损16.6亿元，2015年和2016年，一汽夏利靠变卖资产实现盈利，但此后又开始陷入亏损，2017年，一汽夏利净利润亏损16.4亿元，今年前三季度，一汽夏利归属于上市公司净利润亏损10.03亿元。
夏利，曾经是国民神车，连续18年位居国内经济型轿车的销售冠军宝座，如今去连年亏损，要靠变卖资产和股权来续命。
除了同业竞争严重之外，开发能力羸弱也是重要原因。
特别是在这个消费不断升级，各种品牌蜂拥而入的情况下，稍有懈怠就会落入深渊。
现在，房价高企，几乎吸收了居民的大部分高端消费能力，汽车可能是最大的受害者之一，加上油价一直处于高位，停车难等问题也很难得到解决。
这个时代是一个残酷的时代，竞争白恶化的时代，创新才是发展的最大动力。芯片如此，电子行业如此，汽车行业更是如此。
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