Facebook创始人马克·扎克伯格的大众高尔夫GTI、“股神”巴菲特的凯迪拉克DTS、全球最大家居连锁公司IKEA宜家创始人英格瓦·坎普拉德开了20多年的沃尔沃240GL……

富豪们的生活并不是我们想象的那样奢侈，他们也会在自己并不注重的方面节俭，虽然我们在前面这些产品里看到了凯迪拉克、沃尔沃这些豪华品牌，但这些车辆可都是当时的入门级。

谁说海外成功人士不爱跑车？

并不在意自己开的车如何，仅仅是将汽车当中最纯粹的代步工具，这是很多海外成功人士和富豪们的真实想法。当然，也并不是所有富豪都会有此觉悟，凭借双手打拼的很多人依旧有能力也有资格用心自己创造的财富去享受生活，苹果科技公司联合创始人史蒂夫·乔布斯就是其中一位爱车人士。

在其生前的座驾里，劳斯莱斯、AMG、悍马等等名牌赫然在列，其中还有一款极为罕见的敞篷跑车，在去年的苏富比纽约拍卖会上以32.95万美元的价格成交。

对于每半年换一台车的乔布斯而言，这台被开了3年的宝马Z8自然能够被视为是乔教主的爱车。

被乔教主盼望的奥迪——R8

在如此的铺垫之下，我们将会引出今天的主人翁——奥迪R8。

这并不是一台宝马，也不是一台敞篷，但其却是一台价格比乔布斯的Z8还贵出十几万美元的超级跑车，而且乔布斯生前在为富人购买奥迪S5时就曾盼望着一台R8问世。

可别骗我们没看过新闻，即便是按照高昂的中国市场售价来换算，奥迪R8的顶配车型也不过36万美元，怎么就贵了十几万刀呢？

的确，奥迪R8标准版和V10 RWS的确不值40万美元级别，但是奥迪Sport全新打造的R8 LMS GT3就值这个价。

这是奥迪Sport在过去四年里打造的第四款超级跑车，或者我们应该将之定义为一台顶级赛车。这不仅是奥迪为自驾车队提供的产品，也是根据车队客户的针对要求进行高度定制化生产的产品，包括车辆的调校方式、套件效果以及喷涂拉花都是奥迪工程师们与客户讨论而来的最终结果。

顶级赛车版本诞生，邀请车手参与设计

不仅如此，在这台车的设计与生产过程中，奥迪Sport还邀请了那些在顶级杯赛赛事里斩获锦标的职业车队与车手，乃至业余赛车车手前来参观和讨论LMS GT3的设计与生产过程。

很显然，这台R8赛车并不是用来炫耀能力或者展示技术的工艺品，而是将会真正推向赛车市场的销售品。

我们在2018年法国巴黎国际车展看到，这台赛车在称身拉花喷涂方面非常花哨。

不仅仅是在车辆引擎盖和顶棚上加入了橙红色以及黑色的拉花装饰，车辆在后视镜、散热孔、保险杠等空气动力学改善以及装饰中都采用了与主体白色喷涂不用的暗色来衬托。

同时，我们在车头尾扰流装置以及轮毂中可以看到，奥迪Sport为了让车辆在一众赛车产品中脱颖而出还进行更为个性化的点缀。

车辆头尾的扰流板与导流装置上，红色装饰条在黑色与炭黑色的板材上成为点睛之笔，而轮毂里除了黑与红的传统运动对撞色彩外，出现在轮圈上的白色也与车身整体风格相呼应。

据奥迪Sport表示，这款赛车产品已经被不少车队客户所预定，而首批客户的预订销售价格为458,000美元，且已经在2018年11月被交付到客户手中，并在完成FIA赛事评定程序后投入到2019-2020赛季中。

同时，在此前的R8 LMS上，奥迪Sport也依旧提供了与全新赛车相同的Evolution套件进行二次改装。