街头随拍

我所在的四线小城市，满大街白色汽车，然后是黑色，其他就很“随机”了。

但是安全不能随机，甄选了《汽车之家》（够专业吧）2017年4月5日的文章《颜色决定事故率解密什么车身颜色更安全》里是这么写的（括号内为编者注）：

黑色：既代表永恒和智慧，又代表新潮和庄重。是男士们比较青睐的颜色之一（有道理），黑色高档车气派十足，又显得庄重严肃（有官气）。缺点是不耐脏，容易与外界环境相融尤其是在夜晚（非常赞成，夜里不安全）。

白色：给人活泼、明亮、大方的感觉。性别的区别对其没有抗拒力。白色车身也比较耐脏，有灰尘也不会很明显。另外，白色为明度较高的膨胀色，容易使小车显大（有道理）。

银色：最受欢迎（？）的颜色之一，对性别没有要求。最能反应汽车本质，具有金属感、运动感（我怎么没感觉？）。

咖色：给人典雅、沉静、平和的感觉。对性别没有要求。现在多数suv都选用咖色，更能给人安全感又不失时尚（让我想起了沃尔沃）。

红色：代表热情、奔放、愉快。是很多女士的首选（有道理）。因明度较高也会给人膨胀感。非常适合运动车型，让人激起驾驶欲望（这个是后文重点）。

蓝色：给人安静、沉稳的感觉。对性别没有要求。因明度较低具有收缩感（这个词太专业了）。缺点是不难脏。

黄色：给人以欢快、温暖、活泼的感觉。黄色车具有膨胀感（黄包车？？），在环境视野中十分显眼，跑车选用黄色非常适合（兰博基尼）。

国外有关于车身颜色的调查结果显示：

银白色车身的车祸率最小，即使出事，受伤程度也相对比较轻，在车祸中遭受重伤的比率比开白色汽车的少50%;

开白、黄、灰、红、蓝车的受伤几率大致相同;

黑、褐车最容易发生交通事故，驾车人受伤的机率，是开白、黄、灰、红、蓝车的2倍。

同时，颜色的深浅，与光线的反射情况也存在较大关联，特别是能见度低的情况下，深色车比浅色车明显难辩认。

因此，从安全角度考虑，浅色车的安全系数更高，但是如配色车，如果能有亮色系，安全系数也不低。无论何种颜色的车，安全最终都还是掌握在自己的手里，人主宰着安全。（送分题啊同学们！）

安全最终都还是掌握在自己的手里，人主宰着安全。这句话说的太好了，就像莎士比亚的名言：To Be Or Not To Be：上升到哲学高度了。

“重庆公交坠江事故”中，一公里长的大桥上，几十辆汽车里，“安全系数”较高的那辆红色轿车被撞了，我们可以将之归结于“巧合”、“运气”。

但是从心理学的角度讲，正在和乘客发生争执的司机有没有可能是在“余光”里（视频里，撞车前司机正视前方的时间不长）看到了“躁动”的红色，一时怒起把车开进了江里？

乐嘉老师写过很多关于色彩和心理学的书籍，可以把人的性格对应到相应的颜色，具体内容不谈，颜色影响心情是毋庸置疑的。

譬如，医院、学校、图书馆的白色墙壁：让人冷静；消防车、赛车、警灯中的红色：让人紧张或者兴奋；黑暗带来的恐惧、神秘等等。

回归“安全最终都还是掌握在自己的手里，人主宰着安全”的主题，假设重庆22路的司机是“斗气”把车开进江的，如果事发时，他的前方不是代表“热情”、“激情”、“紧张”、“兴奋”的红色汽车，而是让人“冷静”、“稳重”的白色或者黑色汽车，会有悲剧的发生吗？或者，会不会不在桥上？毕竟，他已经隐忍了那名女乘客2站路的时间。

人生没有假设，没有如果，只有当下。

所以我的个人建议：将红色系汽车的安全系数调整至和黑色系一个级别。

但是，还是要借助《汽车之家》文章的哲学结论收尾：安全最终都还是掌握在自己的手里，人主宰着安全。

阿弥陀佛。