全系搭载2.0T发动机，最大马力279匹，唯一号称不用任何改装就可以直接下赛道的量产车，作为豪华品牌目前全系优惠9万左右，凯迪拉克ATS-L为什么仍然卖不动呢？
ATS-L全系搭载2.0T发动机，前置后驱，最大马力279匹，最大扭矩400牛米，奥迪A4L和宝马3系的2.0T高功率版本也只有252匹马力，更不要提迈腾和帕萨特了，号称不用改装就可以下赛道，这动力绝对不是吹出来的，那为什么优惠9万后，依然卖不动呢？
原因一：典型的美系车，油耗比较高。
凯迪拉克作为一款典型的美系车，1.6吨的自重，2.0T的发动机，279匹马力，日常代步十一二个油都算是低的，更何况美系车在人们的印象中就是油耗高，这种根深蒂固的刻板印象，确实是美系车短时间内无法改变的。
原因二：作为美国的豪华品牌，在国内依然比不上BBA。
凯迪拉克的定位一直比较尴尬，在美国是绝对公认的豪华品牌，但是在国内，既不屑与大众、两田、别克等品牌为伍，又无法撼动BBA在消费者心中的地位，尴尬的定价又与BBA的价格十分接近，在同样的价格选择下，有几个人会选择凯迪拉克这个品牌呢。
原因三：主打运动的B级车，向来没什么好下场。
马自达的阿特兹，本田的思铂睿，日产的西玛，大众的CC等等，主打运动的B级车，向来都没什么好下场，为什么呢？喜欢运动的大多数都是年轻人，而大多数的年轻人是买不起B级车的，而等你有了B级车的预算，可能已经过了爱运动的年纪了。
总结：总体来说ATS-L绝对是一款好车，目前9万左右的优惠，入门版价格只要20万左右，如果你还有着追求动力的冲动，想体验一下百公里6秒多的加速感，那么选择它，一定没有错。
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