这一两年，因为吉利、长城等自主品牌风头太大，有点把长安盖过去了。不过这并不代表长安无所作为。全新换代的 CS35 Plus 确实让我感到意外，哪怕是一辆 10 万上下的小型 SUV，长安都愿意花心思去研发。如果你印象中这个级别的车相当于千元机，能用就行，相信 CS35 Plus 也能给你惊喜。

小身板，大气场

老款 CS35 的外观中规中矩，显然更多人会喜欢全新 CS35 Plus 的样子。厚重的车头，梯形的轮眉带来很 "SUV" 的气息，与 CS55、CS95 一脉相承，哪怕身材不大，都会给人高大、厚实的感觉。前格栅没有采用传统但乏味的镀铬饰条，而是采用了飞翼形状的 " 黑曜石 " 封闭式设计，哪怕只是塑料，看上去也会比镀铬更加有新意。

另外，悬浮式的车顶和贯穿式的尾灯也是现在流行的设计。尽管整体没有什么特别花巧的地方，但明显比老款更加精致，可以看出来长安是有在设计方面下功夫的。不仅要能看，而且要好看，就凭这个外观应该能吸引不少消费者。

叫做 "Plus" 的最直观原因是尺寸更大，长、宽和轴距都比旧款有了提升，特别是车长长了 165mm，它的空间表现对于一台小型 SUV 来说已经是中等偏上。尤其是老款遭人诟病的尾箱容积，在换代之后就得到了很好的改善。

自主品牌怎会少得了配置

CS35 Plus 的内饰同样不俗。软材料的面积不小，虽然没有天马行空的设计，虽然都是些普通的材料，但是通过不同材料（像银色金属拉丝板）、颜色的搭配，显得不会太单调和廉价。空调控制区域采用触摸调节，副驾前方也有一块小触摸屏能调节娱乐系统音量，都是有点新鲜的设计。另外，车内的储物空间不算太多算是一个仍可改进的地方。

说配置，这辆顶配的版本不是我们要担心的，全景天窗、360 度影像、主动刹车、电动座椅、ACC 自适应巡航等等都能找到。中控车机是长安和腾讯合作开发的，画面精细度、触感响应都比较好，而且很好地利用了腾讯庞大的用户基数，内置 QQ 音乐、腾讯地图、腾讯电台等一系列自家 APP，如果你是王者荣耀玩家还可以听到熟悉的妲己、李白语音包。当然，也有手机互联、语音控制这些功能。

动力不强，至少能把它做平顺

初期上市的 CS35 Plus 搭载 1.6L 自然吸气发动机和 6AT 变速箱的动力组合，看起来就让人无欲无求？比较平淡的输出在我的预想之中，尤其是高速超车显得乏力，但对于一辆 10 万上下的车子也并非不可理解。自然吸气的顺畅是一个安慰，相比起双离合，我更愿意相信这台爱信 6AT 变速箱，至少它在换挡平顺性方面没有太大的问题，急加速时降挡的积极性也很高。

明年还会有涡轮增压版本上市，厂家人员表示数据会 " 让人相当满意 "，对动力有需求的人可以期待一下。

除了发动机的声音，其余的噪声控制得尚算到位。而它的悬挂偏软，路面的震动过滤得不错，受制于较高的车身，激烈驾驶时会有明显的摆动，转向是典型的家用车的中性设定，手感较轻。总体而言，CS35 Plus 是开起来轻松、很容易上手的一款车。

同级中综合素质相当高

我承认，全新长安 CS35 Plus 比我试驾之前的想象中要好不少，外观、内饰、配置、空间和动力调校等等方面都表现得很全面，综合素质能在同级中排前列。老款 CS35 的售价为 6.89-9.29 万元，新款 CS35 Plus 已经在数日前上市，售价 6.99 — 10.49 万，与上一代相差不大，考虑到它比较全面的进化，相当于变相提高了性价比。

顺便一提，长安是少数会在试驾活动中安排研发团队成员陪驾的品牌之一，坐在身边的都是高级工程师，能更加直接高效地和媒体进行沟通、听取意见，显示出他们对车型的重视和诚意。除了产品本身的进步，自主品牌的认真态度是更令人欣慰的。