导语：英朗车主20分钟永久关自动启停：换电瓶多花1200伤不起
【本文发布前已与英朗车主联系，别转载！】看这篇文章的读者里面一定有准车主人群，先说说什么是发动启停系统吧：车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。这个功能早在上世纪七十年代中就已经出现，当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试，只要车辆停稳后1.5秒，发动机就会自动断油熄火，也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形，这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间测试，证明这一技术能带来10%左右的节油效果。
车主的小白
是不是看起来很美好？但这个事实的背后是绝大部分车型的发动机启停是不支持手动永久关闭的，培育了车主们上车按启停的好习惯，发动机启停电瓶也是专用的，以下文的别克英朗举例，普通电瓶五六百，启停电瓶4S报价1700还不包括工时费，比换普通电瓶要多花1200，节省10%节约出1200，可以算一下你需要跑多少公里才能节约出来，对英朗车主而已，这个功能实属鸡肋，是鸡肋那就不嚼咯，所以车主想出了永久关闭方法，下面是操作过程：
用到的材料，废手机壳
剪成这个形状
卡在这里，现在是未着车状态
发动机着车之后，自动就默认关闭了
整个过程花了20分钟，启停算是永久性关闭了，06年自动启停功能才开始了普及之路，究其原因是欧盟日益严苛法规限制，让众多汽车企业不得不想办法节能减排，后带入我国市场，有的时候看到车厂在召开新车发布会上的得意洋洋，高谈阔论，说秉承工匠精神，造的每一辆车最终都是为了用户，厂家费了这么大心思研发适配的发动机启停技术，车主要他有何用
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