时光一去不复返，转眼2018年已接近尾声。在这岁末全新讴歌RDX即将上市，能否为讴歌打一个翻身仗吗？我们拭目以待。

全新讴歌RDX采用全新平台并且引入国产后，依然保持了北美的原汁原味。全系标配2.0T发动机+10AT变速箱。其竞品包括宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、林肯MKX等豪华品牌中型SUV。

车身尺寸4752*1926*1668，轴距2750。较同级别车型车身长度比较有优势，比新一代加长版X3的4717还要长。但是轴距没有优势，而且差的还不少，比全新一代X3轴距2864小了114。后排腿部空间相对优势就没那么明显了。新车外观保持了家族式的设计，钻石中网，细长的LED大灯犀利且具有攻击力。车身侧面的镀铬装饰条使其侧颜更加精致有棱角。车尾设计加了一个扰流板，及回旋镖造型的尾灯使车尾更加有运动感和层次感。双边共两出的排气管没有做造型设计，为运动感增加几分粗犷。这样的外观设计不一定符合所有人的审美，但萝卜白菜各有所爱么。

全新一代RDX的内饰设计变化比较大，一改先前的老气设计。双色设计及居家氛围浓烈又不失年轻运动的活力。10.2寸的悬浮式中控大屏继承了CarPlay、蓝牙等多媒体功能。只可惜不支持触控操作。触控操作需要在下面的触控面板上面操作，这种操作方便程度就差一点。中控下面设置了很多实体按键，方便了很多。全景天窗没有缺席，全液晶仪表盘没有配备，而是采用机械仪表盘搭配中央夜景屏幕。多少让人感觉科技感不足。新车的2.0T直列四缸发动机最大功率265马力，最大扭矩380N·m。搭配10速手自一体变速箱，顶配还有全时四驱系统。

讴歌在全新平台、全新设计积极引进国产化，这次本田的高端路线讴歌能否在国内打一场翻身仗呢？