先是被曝拖欠、压榨供应商，后又深陷 " 黑公关门 "，吉利汽车近几个月可谓一直处于舆论的风口浪尖。不过即使如此，该卖的车似乎还是没少卖。根据吉利 11 月 6 日晚间发布的销量报告，在刚刚过去的 10 月份，吉利共计销售了 128,986 辆新车，较去年同期增长约 3%，同时相较 9 月份增长约 4%。结合此前数据，吉利 2018 年 1-10 月累计销量已达 1,265,844 辆，较去年同期增长约 33%，达到其 2018 年全年销量目标 158 万辆的 80%。

不过值得注意的是，虽然在去年至今陆续上市的领克 01、远景 S1、领克 02、缤瑞、领克 03 等车型的加持下，吉利整体销量表现仍然可观，但亦可以看到，受到整体车市以及库存等方面的影响，其旗下多款车型在近两个月出现了下滑。根据盖世汽车上月的报道，在 9 月份，吉利旗下新帝豪、远景、博越、帝豪 GS 以及远景 SUV 出现了不同程度的同比下滑。而从上表中可以看到，进入到 10 月份，这一情况并没有得到好转，除了以上提到的车型之外，9 月份同比仍呈现正增长的帝豪 GL 以及博瑞系车型在 10 月份的表现亦低于去年同期。

具体来看，轿车方面，吉利新帝豪 10 月销量仍位于 2 万辆以上，相较上月微增，但同比呈现 24.7% 的下滑，降幅相较上月进一步扩大。笔者通过统计发现，在业界所谓的 " 金九银十 " 两个月中，帝豪今年比去年少卖出了 1 万余辆车。而鉴于这一情况，帝豪 2018 年前 10 月累计销量虽然达到了 211,269 辆，但是已经低于去年同期 211,671 辆的水平。自推出市场以来，吉利帝豪单月销量基本处于 2 万辆左右的水平，如此销量表现足以证明其实力，至于近期出现的下滑情况，业内人士分析主要是受到整体车市波动的影响。

吉利旗下另一款轿车全新远景在性价比、品质感以及配置方面大下功夫，并因此收获了良好的市场反馈和口碑。不过与帝豪情况类似，自上月起，远景单月销量同比出现下滑。从销量数据来看，在 10 月份，远景销量共计 11,200 辆，在 9 月的基础上有所增加，但相较去年同期仍呈现 3.2% 的下滑。好在其此前月份的销量表现还不错，尤其在 1 月份取得了 2 万辆以上的销量，使得其该年度累计销量达到 127,216 辆，相较去年同期增长了 11%。

前面提到，帝豪 GL 在 10 月份销量亦出现了同比下滑，不过下降幅度并不高。并且从累计销量上来看，其情况也要优于其它几款车型。根据吉利销量数据，帝豪 GL 前 10 月累计销量达到了 127,620 辆，相较去年同期的 95,813 辆增长了 33%。帝豪 GL 原创度高、外观设计成熟，配置也相对较为丰富，自上市以来销量表现一直不错，是本土品牌中唯一可与合资 A+ 级轿车抗衡的一款车型。

博瑞是吉利旗下旗舰级轿车，基于该车打造一款 B 级智能混动车型博瑞 GE 已于 5 月底正式上市。根据此前的销量报告，继 8 月份博瑞和博瑞 GE 销量创新高达到 5,440 辆之后，在 9 月份，博瑞系销量再超 5,000 辆。不过在 10 月份，情况似乎有所转变。数据显示，博瑞系该月仅销售 3,558 辆新车，与此前博瑞单款车辆的销量相差无几。不过值得注意的是，博瑞系前 10 月累计销量达到 38,529 辆，相较去年同期增长了 14%。

吉利旗下轿车中，本月最引人关注的当属在 8 月底正式推向市场的新车缤瑞，作为目前市场上 10 万元级首款搭载 L2 级别智能驾驶车型，全新 A+ 级运动风轿车缤瑞上市首月即热销 5,029 辆。而从 10 月份的销量表现来看，缤瑞亦是值得称赞，该月共销售新车 7,580 辆，较上月增长了 50.7%。缤瑞是吉利在紧凑级家轿市场的第三款车型，相比前两款车型，缤瑞的定位更高、车身尺寸更大、科技配置更丰富，同时还采用了吉利全新的 BMA 平台和 1.0TD 发动机，对于消费者来说较有吸引力，近两月的销量一定程度证明了这一点，不过其长期表现还有待观瞻。

SUV 车型中，作为吉利 SUV 阵营的领头者，博越 10 月销量达到了 20,247 辆，继续维持在 2 万辆以上的水平，不过相较去年同期下滑了 32.8%，而连续的下滑也使其累计销量低于去年同期。自上市以来，博越销量一直处于稳定的上升通道之中，在当前新车频出的市场环境下仍然能够保持如此销量水平，足以证明其过硬的产品实力与精准的市场定位，不过从近两月的表现来看，在车市不景气的情况下，博越亦难免受之影响。

同样受到影响的还有帝豪 GS，该车型 10 月销量为 12,025 辆，相较去年同期下滑 25.1%，不过鉴于此前几月不错的表现，本年累计销量仍然达到了 135,054 辆，同比增长了 18%。帝豪 GS 于 2016 年推出，2018 年进行改款，作为一款主打年轻群体的车型，帝豪 GS 在造型、配置等方面媲美合资车型，赢得了不错的市场反馈。

作为领克的第一款轿车，领克 03 于 10 月 19 日正式上市，根据销量数据，领克 03 在 10 月共售出 965 辆，这使得领克品牌在 10 月份销量再创新高，销量共计达到 15,207 辆。此前已上市的领克 01、领克 02 该月销量分别达到 8,476 辆、5,766 辆。不过值得注意的是，相对于领克 01 和领克 02 这两款 SUV 车型，由于领克 03 切入的是国内市场份额最大的紧凑级轿车市场，并且在上市后将与大众速腾等车型在同一细分市场竞争，其市场表现十分受业界关注，而从其上市首月的销量来看，这一车型的表现似乎并不突出。