奕歌的到来对三菱来说非常重要。根据官方定义，奕歌不仅是一个全新的产品，也是三菱的全球战略车型。因此，奕歌的定位不仅丰富了三菱的产品体系，而且唤醒了三菱更多新的活力基因。它也是广汽三菱在2020年生产和销售30万辆汽车的重要推动者。同时，它也对奕歌的外观和实用性提出了更高的要求。

三菱的新款SUV 奕歌正式上市，售价为12.98-15.38万。这款新车定位于紧凑型SUV，分为/共分为/梦想版/信念版 ，这对三菱来说至关重要。根据官方定义，奕歌不仅是一个全新的产品，也是三菱的全球战略模型。因此，奕歌的定位不仅丰富了广汽三菱的产品体系，而且共有五个型号。

作为三菱的新款紧凑型SUV，新车采用了轿跑车的SUV形状。正面采用家庭式X形设计，识别度高，后背式尾部非常时尚。穿过后挡风玻璃中间的尾灯也增加了后部的视觉效果。

新车采用1.5T增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N.m.对于驱动系统，匹配CVT变速箱。新车配置四驱系统，并配备了S-AWC（超级自动车轮控制）超级全轮控制系统。

新车的长度和高度分别为4,405×1,805×1,685毫米，轴距为2,670毫米。欧蓝德、金轩定位，尺寸大于功率（长、宽、高30mm、35mm、70mm），追求时尚设计和强大实用性。

在室内设计中，中控台具有更简单的形状和更规则的设计。每个功能区域的按钮布局合理，整体外观相对年轻。此外，新车还配备了智能手机连接（支持CarPlay和Android Auto）、触控人机交互系统、平视显示器、全景天窗等配置。

在前部，三菱奕歌采用三菱最新的家庭式“动态屏蔽”设计语言，同色彩的保险杠和大面积电镀格栅，增强了整车的立体和视觉冲击力。与此同时，Outlander的远近光LED大灯设计也使前大灯更加锐利，风格更年轻。

4B40发动机的涡轮增压器也很特别。它是由IHI（Ishikawajima）提供的高性能增压器。涡轮转速可达240,000转/分，比其他同类产品高约10％-20％。 。它还使用电动废气门更精确地控制增压器的运行，有效地减少了涡轮迟滞。此外，通过使用半浮动轴承和机加工叶轮，它在运行期间也具有相对低的噪音，这提高了驾驶的静音效果。4B40（1.5T）是三菱最新一代的四缸发动机。它使用铸铝缸体、缸头。它遵循小型化设计目标，整体结构非常紧凑，并且应用了许多轻量化设计方法。其最大的特点是采用“双喷射系统”，可灵活控制气缸内的直喷和进气点喷射，实现高燃油效率和低排放。由于存在涡轮增压，它还具有非常强的动力输出和低速时的高扭矩。广汽三菱奕歌装备的CVT8属于日本原装进口产品。在奕歌上能模拟8个前进挡，而欧蓝德上的CVT8只能模拟6个前进挡。从某种意义上说，秧歌上的CVT8更加出色。此外，奕歌的入门级车型还配备了爱信的6速手动变速箱，该变速箱也是从日本进口的。S-AWC（超级自动轮控）超级全轮控制系统，熟悉三菱消费者并不陌生，这个系统最早出现在2005款三菱Concept-X概念车上，目前主要配备欧蓝德、讴歌等车型。

​从第二代帕杰罗的超级四轮驱动系统到GAC三菱讴歌设备，是S-AWC超级全轮电子控制的四轮驱动系统。三菱的四驱技术毫无疑问经受住了实践的考验，并且一直表现良好。一般来说，奕歌使用更高价值的配置让消费者一见钟情。同级别的罕见且更专业的四轮驱动系统将成为未来奕歌的最大杀手锏。