如今汽车已变成我们日常出行的主要交通工具之一，并且随着人民生活水平的提高，使汽车在我国得到了普及，现在随处可见汽车的影子，汽车给我们带来了很大的便利，但是也正是由于汽车的普及，各种等级的车型就有很多，让很多消费者在买车时都会很难选择，比如说定位于紧凑型轿车的捷达和逸动，那么这两辆车该选谁呢?捷达与逸动的差距有多大?前几天有位老司机同时拆开了长安逸动和大众捷达的底盘后，问题的结果就知道了一目了然。

长安逸动

长安是我国有名的国产汽车品牌，在国产汽车品牌中是数一数二的，虽然它的销量没有吉利好，但是长安汽车在安全质量方面的口碑是很不错的，且其旗下的SUV CS系列还是挺畅销的，那么其旗下的逸动轿车怎样呢?不妨来看看它的底盘。该车的底盘前悬采用的是L臂麦弗逊支柱式悬挂，后悬采用的是拖拽臂式悬挂(扭力梁式半独立悬挂)，这种悬挂组合技术成熟且成本低，偏向于舒适性，很适合家用轿车。

从整体上看，该底盘还算是比较平整的，排气管和线路都位于凹槽内，并且有不均匀的涂层对底盘进行这保护。该车的前悬部分可以明显看到发动机总成的底部，并没有车护板进行保护，而且还可以看出底盘低排气管线路中并没有隔热瓦进行保护，这点感觉很不地道。

大众捷达

捷达相信大家都不陌生，在九几年的时候捷达就已经进入我国市场了，并且给国人留下了很好的印象，且现在很多驾校都还把捷达当教练车，那么捷达到底怎样呢?不妨来看看它的底盘。该底盘的前悬采用的是麦弗逊独立悬挂，后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，这样的悬架组合是很常见的，并且是基于PQ25平台制造，结构简单成本也很低。

整体来看，该车的底盘是比较平常的，该底盘的中部有大量的车护板进行保护，且零件裸漏处也有涂层保护。在前悬部分，可以看出发动机的底部是明显裸漏的，并没有车护板进行保护，“H”型的副车架结构比较简单，似乎对车头的支撑性不足，但值得一提的是，该底盘 排气管处大部分地方都放置有隔热瓦。(图片如有侵权，请联系删除)

总之，这两款车都是很不错的紧凑型家用轿车，售价也不相上下，如果让你们在捷达和逸动之间做出选择，你会选谁?欢迎留下你的看法!