比亚迪唐DM二代上市以后据说累计销量已经突破1万台了，自主品牌在新能源市场成就爆款的几率似乎越来越高了！好像开了挂的比亚迪新能源车现在推新车型都开始搞"三位一体"了，像秦Pro和新一代宋，都是燃油版、插混版和纯电版同时上市，这次全新一代的唐EV也要来了，据说最大续航会达到600公里。

值得关注的是，在新能源车领域，比亚迪纯电版一直干不过自家的插混版，目前纯电动车型方面除了e5和元EV两款车之外，其他车型的销量表现都不如插混版。有报道称秦Pro EV500上市后的订单量突破了1万台，如果属实的话，对唐EV或许还能有更多期待。

据工信部公布的全新一代唐EV量产版的申报信息显示，新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率为180kW。同时将推出EV500、EV550和EV600三个续航版本，最大续航里程或将达到600km，百公里加速4.5秒。

外观方面，唐EV车身长宽高尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。新车在外形上基本与DM版车型保持了一致，同样采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计语言，最大的区别是高度还原了王朝概念车的矩阵式进气格栅。此外，新车的尾部也取消了排气管，并通过蓝色的"唐"标识表明了自己纯电动的身份。

据悉，新的唐EV 500提供了一些个性化的配置供用户自主选择，其中包括了全景天窗、侧装饰件、轮毂、前摄像头还有尾部字标等等，据说连前脸的格栅都在选配之列，选配零件可为消费者提供更多的选择机会。对此，有网友表示赞赏，但也有网友拿这种选配方式与威马EX5对比，认为到时候关键还要看价格，好在这种选配不涉及核心部件。

然而，作为一款中大型SUV，比亚迪唐DM的车身重量已经超过了两吨，纯电版从车身尺寸来看与DM版一致，其整备质量预计也不会比DM版轻多少。沉重的车身，再加上SUV车型的高风阻系数，比亚迪唐EV要实现高续航恐怕会是个不小的挑战。