继上周万圣节前夕有六款新车扎堆上市之后，昨天晚上（11月6日），又有三款新车上市，凑巧的是，这三款都是SUV，只不过各自的定位不太一样。现在的新车常有几款选在同一天上市，颇有一种要抢头条的意思，也不知道他们是不是都找过算命先生算过一卦，昨日宜上市。要我说，这是因为广州车展快要来了，提前上市能够避开车展聚众上市的“高峰”。

这三款新上市的SUV，都是各自品牌里非常重要的产品，分别是哈弗F7、三菱奕歌和讴歌RDX。那么它们谁的定价最良心？谁的前景最光明？我们来浅析一下。

哈弗F7 售价：10.9-14.9万元

哈弗F7是哈弗品牌F系列旗下继F5之后的第二款产品，尺寸比F5大一号，但依然是一款比较标准的紧凑型SUV。如果大家只看F5的话会觉得似乎跟原本H系列的哈弗没啥区别，但来到F7，面貌就有所不同了，用上了更多犀利的设计，尤其是灯组造型更加细长扁平，总算是能跟H系列有更多区别了。

在“销量王”哈弗H6销量渐渐开始下滑的时候，整个哈弗品牌的销量也不如去年同期，但长城自己也清楚这一点。随着消费者的需求越来越多样，H6一款车型是很难满足不同人群的需求的，所以对策就是多推新车，即便会有几款新车堆在同一个级别和价位区间，更丰富的产品线就能提供更丰富的选择性。

F7也可以被看作是H6的僚机，负责走时尚路线，外观更犀利，内饰更高级。F7提供1.5T和2.0T两种动力，当然了，机器都是老面孔。作为哈弗品牌旗下的新系列产品，F7在昨晚上市的三款新车里面恐怕会是最热门的人选。

三菱奕歌 售价：12.98-18.58万元

在汽车板块沉沦已久的三菱总算是带来了新产品，这次是一款小型SUV，对标的是本田缤智、丰田C-HR这些车型。从售价来看，三菱似乎有点过度自信，最低配12.98万的青春版是手动挡车型，配置也非常低，尤其是安全配置少得过分，因此你可以把14.58万元的自动挡最低配看作是奕歌的门槛价。

毫无疑问，这个接近15万的门槛是太高了的，跟热门的丰田C-HR以及本田缤智相比在价格上基本上没什么优势。不过在动力系统的配备以及配置上，三菱奕歌的确有其竞争力。

全系都搭载了1.5T涡轮增压发动机，这款发动机带有混合喷射系统，是三菱家最新的发动机成果。奕歌还全系标配中控大屏，对于很多购买小型SUV的年轻消费者来说还是很有吸引力的。

只不过以目前三菱这个品牌在中国汽车行业里的号召力，奕歌这款车型的前景似乎并不明朗，因为现在有吸引力的小型SUV太多了，各有各的妙招，虽然奕歌也有，但也并不足以让它成为同级别最讨好市场的车型。

讴歌RDX 售价：32.8-43.8万元

比起前面两款定位在十来万的车，讴歌RDX显然比它们高了好几个级别，毕竟是豪华品牌的中型SUV，只不过展望起RDX未来的市场表现，我还是不禁捏了一把汗。

32.8万元的起售价确实相当相当低了，比英菲尼迪QX50还便宜，是最便宜的豪华品牌中型SUV。而且RDX的诚意不仅表现在价格上，还有动力配置上，全系都是同款的2.0T发动机，最大马力高达265匹，同样是傲视群雄的数字。与强劲的2.0T发动机搭配的是10AT变速箱，这也是第一款采用了10AT的国产车型，规格看上去噱头十足。

只不过RDX面临的是跟三菱奕歌差不多的问题，就是品牌力缺失，虽然讴歌和三菱这两个品牌在一些车迷眼里都属于“懂车懂到某种程度的人才会买”的类型，但这也正是问题所在——试问懂车懂到这一种程度的人有多少呢？

所以啊，论级别，RDX显然比哈弗F7和三菱奕歌都要高几个层次，但论未来的销量表现，恐怕昨晚上市的这三款新车里，来自自主品牌的哈弗F7才是老大。

大家对这三款新鲜出炉的SUV有啥看法不妨在评论区讨论讨论哦！