昨晚，广汽讴歌旗下全新车型RDX宣布正式上市，售价32.8万-43.8万元。新车定位于豪华中型SUV，全系搭载2.0L涡轮增压发动机与10挡手自一体变速器，享受四年或10万公里整车质保，并有SH-AWD全时四驱、ADS全时自适应减震、ELS Studio 3D高保真音响等众多高科技配置。

作为凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、雷卡萨斯NX的强力竞争对手，讴歌RDX并未一味的顺应大潮走舒适路线，而是通过众多黑科技将自己武装成了一台极富操控乐趣的运动车型，这对于一些品位独特、并且崇尚自由的消费者来说是一种不错的选择。

配置分析·2.0T 畅享版

没有倒车雷达＆影像

作为豪华品牌车型，即使仅是入门版车型，RDX的配置表现也足以用“奢侈”来形容——整体来看，2.0T 畅享版的各项表现无可挑剔，而价格在同级别车型中也颇有竞争力——除了没有标配倒车雷达以及倒车影像，预算充裕的消费者可以优先考虑下一款配置车型。

配置分析·2.0T 悦享版

基础舒适性配置补全

虽然价格增长了3万元，但悦享版所增加的却大多是一些基础性舒适配置——考虑到它们的实用性，这一款是我最推荐的基础入手车型。

配置分析·2.0T 尊享版

ELS Studio 3D高保真音响

价格比悦享版增加2万元，尊享版的升级主要体现在两点：一点是车机系统的功能性得到大幅拓展，现在支持GPS导航、手机智能互联以及道路呼叫救援等实用功能；二是音响升级为ELS Studio 3D高保真音响系统——这套音响系统由荣获8届格莱美音乐奖与2届艾美奖的调音大师Elliot Scheiner亲自调校，其全车16个扬声器带来的沉浸式声场能够为车内乘客带来非常直观的视听享受提升。如果预算相对充足，这一款车型同样值得推荐。

配置分析·2.0T 智享版 SH-AWD

全时四驱系统加入，驾驶乐趣提升

智享版是面向于那些追求纯粹驾驶乐趣的人的专属车型——除了车机系统的升级外，全车唯一的变化便是SH-AWD全时四驱系统的加入：这套讴歌独有的“黑科技”能够通过判断当前驾驶特性与道路路况，对前后轴（30%-70%扭矩分配）、甚至左右后轮（0-100%或100%-0扭矩分配）单独进行动力分配，事实证明，它为能够为RDX的加速性能与过弯效率提供非常直观干练的提升。

配置分析·2.0T 钻享版 SH-AWD

动力与配置双全，预算充裕最优选

钻享版在配置与动力两方面实现了全能——如果你预算充裕，并且配置＆动力一个都不想差，那么钻享版就是最优选择。

最后总结

就像开头所写的一样，豪华品牌本身并不存在“性价比”之说，尤其是像针对讴歌这样的非一线豪华品牌，价格与配置是它必然要额外争取的两项优势，所以具体选择哪一款完全取决于消费者自身的购车需求与预算范围：如果仅仅是想买一辆日常代步，那么悦享版就足够让人满意；如果在代步的基础上想要提升车生活品质，那么就选择有ELS Studio 3D音响的尊享版；如果是忠实而纯粹的操控爱好者，智享版SH-AWD性价比最高，而如果“我全都要”，那么就请直接上钻享版吧。