在今年“金九银十”购车旺季中，9月汽车市场出现了罕见的爆冷，不少车企纷纷在“金九”折戟。在经过“银十”之后，车企销量开始逐渐回暖，而长城汽车并没有受到影响，其在9月销量持续上涨后，10月更是全面发力。11月7日，行车视线从长城汽车官方获悉，其在10月共计售出新车110,088辆，环比增长26.94%，而刚上市1个月的哈弗F5更是首月售出6,000余辆。

今年1-10月，长城汽车累计售出新车78.7万辆，累计出口39,952辆，出口同比增长18.24%。而哈弗品牌依旧是销量主力，据长城汽车10月产销数据显示，哈弗品牌10月销售8.5万辆，环比增长37.89%，在继9月销量增长后，继续保持上涨的态势。

哈弗H6在10月销售新车41,132辆，环比增长15.87%，哈弗H2 在10月销售15,094辆，环比增长41.08%，哈弗H4售出新车5,003辆，环比增长61.54%，哈弗H7在10月销量为3,078辆。

哈弗F系首款车型哈弗F5上市首月销量便突破6,000辆，除了哈弗F5，哈弗F系第二款车型哈弗F7也于11月6日上市，未来将与F5车型成为“双子星”战略车型。

高端WEY品牌的销量在今年1-10月也有所上涨，累计销量达到116,381辆，同比增长160.84%。WEY VV5累计销售55,213辆，同比增长338.79%，VV7累计销售50,260辆，同比增长56.89%。10月里，VV5共计售出新车4,004辆，而VV6在 10月销量达4,017辆。

长城在皮卡市场的销量同样出色，10月，长城皮卡共销售13,062辆，同比增长38.69%。今年1-10月，长城皮卡销售超11万辆，达到110,888辆，同比增长17.68%。

而在新能源领域，长城欧拉iQ上市后，产品订单数量超过7000个，10月欧拉iQ共交付710辆，其余订单正在陆续完成。11月1日，欧拉品牌第二款明星车型R1正式开启预售，目前订单量已突破1,500辆。

总结：长城汽车在自主品牌中一直以SUV为主导，旗下哈弗H6更是以“神车”著称。在今年车市遭遇滑铁卢后，长城汽车更是逆流而上，可见长城汽车在技术层面以及产品层面的不断进步，实现对竞争对手的逐步超越。