导读：8年前就在国外停产了，入华后车长5米2，油耗8.9L，没想到却被国人救活，成多年销量冠军！下面就让我们一探究竟！
今天说的这款车就是别克GL8。GL8美版最大的缺点是安全性差，被塞纳和奥德赛按在地上打，所以停产了。因安全质量等问题，别克GL8在美国销量一直处于低迷的状态，一直到2009年别克GL8在美国正式停产了，自此别克GL8成为国产特供车。
日系三强有个最大的特点，合资时间晚，雅阁、凯美瑞合资国产的年份已经是捞汤吃了，天籁出来时帕萨特已经差不多出改款了。别克GL8为啥卖的好，丰田塞纳多少钱？奥德赛那个小身板能干啥？从性价比来说，没有竞争对手。国内丰田塞纳要是卖30万，你看看别克GL8还能这么浪？
别克GL8在国外混不下去是因为高价低能，再一个碰撞不过关，到中国混得好是因为，第一，那年代几乎没有这个价格区间的中高端Mpv，要么都是低廉的大面包外观，要么就是价格太贵的，别克刚用世纪打开了别克品牌的市场，品牌的所谓高端形象还是足够的！价位也合适，号称“陆上商务舱”主打空间和舒适度。
第二，也是最关键的，公车采购。别克GL8和A6、帕萨特一样，树立了绝对的公务车形象，各个单位的最少也要采购两辆作为接待，没有比别克GL8这车更吸引人的了！
小结：在美国老家被日系打的满地找牙，如果美版奥德赛和塞纳也进入中国国产，也能打的别克GL8满地找牙。除了别克GL8、路虎捷豹，中国市场还救活了多少车？您怎么看呢？欢迎回复评论！
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