核心提示：据外媒报道，马自达正在为藻类生物燃料研发提供支持，助力广岛大学基因组编辑和东京工业大学的植物生理学的相关研究。马自达参与了一项行业 - 学院 - 政府合作项目，旨在推广藻类生物燃料的应用。马自达致力于将降低从油井到车轮二氧化碳排放平均值，计划到 2030 年将二氧化碳排放值在 2010 年数值的基础上降低 50%。到 2050 年，该二氧化碳排放值降幅将达到 90%。马自达考虑研发藻类生物燃料，有助于提升内燃机车的碳中性。详见正文。

盖世汽车讯 据外媒报道，马自达正在为藻类生物燃料（algae biofuel）研发提供支持，助力广岛大学（Hiroshima University）基因组编辑（genome editing）和东京工业大学（Tokyo Institute of Technology）的植物生理学（plant physiology）的相关研究。马自达参与了一项行业 - 学院 - 政府合作项目，旨在推广藻类生物燃料的应用。

作为可持续 Zoom-Zoom 长期技术研发项目的重要一环，马自达致力于将降低从油井到车轮（Well-to-Wheel）二氧化碳排放平均值，计划到 2030 年将二氧化碳排放值在 2010 年数值的基础上降低 50%。到 2050 年，该二氧化碳排放值降幅将达到 90%。

据估计，到 2030 年，搭载内燃机 + 电气化系统的车辆约占旗下车型产量的近 95%，液态燃料将在汽车业内占据主导地位直至 2040 年，马自达考虑采用可再生的液态燃料来大幅降低二氧化碳排放量。

马自达考虑研发藻类生物燃料，有助于提升内燃机车的碳中性（carbon-neutrality）。

据美国能源部预计，若藻类燃料能替代美国境内的所有石油燃料，那么其所需的面积仅占用美国土地面积的 0.42%，不足 2000 年美国玉米地种植区面积的七分之一。（本文图片选自 mazda.com）