十月已过，各大车企陆续开始放出了各自的销量成绩，就目前放出的消息车企来看，今年大家在十月的表现都比较一般，说不上惊艳，当然了，比那个凉凉的九月份肯定是好太多。

现在比亚迪十月销量数据已出，让我们一起看下它表现如何。

10 月，比亚迪累计售出新车 48,497 辆，同比增长 36%。1-10 月累计售出新车 400,068 辆，已经快要和去年全年 409,689 的总销量持平。单就看这个数据的话，比亚迪今年的表现还是不错的。

说到比亚迪，怎么能不说新能源汽车。10 月，比亚迪新能源汽车售出新车 27,667 辆，燃油汽车售出 20,830 辆，没有看错，比亚迪新能源车型的销量已经超过了燃油车型。

由于新能源车型的不断研发和投放，目前比亚迪旗下新能源车型的所占总销量比重还在逐渐加大。

好了，一起来看看比亚迪具体车型销量表现如何。

意料之中的，表现最突出的依旧是唐系列和宋 MAX。

唐家族累计售出新车 10,049 辆，其中，唐 DM 的销量为 6,037 辆，唐燃油版的销量为 4,012 辆，不得不说，唐二代的上市对比亚迪来说确实是一大强心剂。

虽然唐 DM 的销量还算不错，不过嘛和隔壁的竞品们相比，比亚迪在燃油版车型上的市场份额已经是越来越小。

宋 MAX 在上个月售出新车 10,016 辆，自打上市以来宋的累计销量已经突破了 15 万辆，光看数据还算不错是不是？

但事实却是自从进入 2018 年，宋 MAX 的销量就一跌再跌，已经从当初接近 1.6 万台的月销量跌至刚刚破万，这匹 MPV 阵营的大黑马在 MPV 榜单上搅动了一番后也掉了下来。

当然了，宋 MAX 的销量下跌是有原因的，新车异味重、轮胎开裂、爆漆生锈这类说大不大说小也不小的问题已经被消费者吐槽的不能再吐槽。

再往下看，比亚迪宋家族一共售出新车 7,457 辆，其中，宋燃油版销量为 3,219 辆，宋 DM 版销量为 3,160 辆，宋 EV 版销量为 1,078 辆。

要知道，当初光是宋燃油版的月销量就已经可以达到 1.5 万，发动机离合器异响这些都是困扰宋销量继续增长的重要因素，口碑积攒不容易啊。

比亚迪秦系列售出新车 7,226 辆，其中秦燃油版销量为 2,087 辆，秦 DM 版销量为 3,889 辆，秦 EV 版销量为 1,250 辆。

其实秦的表现和宋家族的表现一样，都是半斤八两，放在同级别车型中都说不上好，不过嘛，秦 EV 和去年同期 102 台的销量相比，还是可以从矮子里拔出个将军的，不过比亚迪方面肯定对这个成绩非常不满意。

比亚迪元 EV 这款小型 SUV 表现还算不错，10 月卖出新车 5,803 台，在十万级纯电 SUV 市场中，一直是一个不可小视的车型。

对了，现在比亚迪元燃油版和纯电版车型优惠均有 3000 元，给近期购车的小伙伴做个参考。

写在最后

从整体销量来看，比亚迪的销量貌似还算不错，但是细分到各个车型，我们会发现其实比亚迪各个车型表现的很一般，有的车型甚至称得上同比大跌。

比亚迪在新能源车型上做出的努力大家都看在眼中，但是不可否认的是比亚迪现在在燃油车上的市场份额正在逐步缩小。

不管怎么说，我们还是希望比亚迪能给消费者带来更多更优质的车型。