SUV和速度似乎是两个不相关的事物，但是在一款车身上，二者达到了完美的结合，它就是保时捷卡宴。

保时捷卡宴，在西班牙语中，是“辣椒”的意思。而这款著名跑车生产厂家生产的越野车无论是外在还是内在，也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。这一次的全新改款，它还会像一颗辣椒那样吸引着人们的目光吗？

全新卡宴在造型上并没有太大的改动，鲨鱼嘴造型的前进气格栅，不但使整车霸气十足，同时也为发动机的快速风冷提供了前提。

全新卡宴的腰线利索凌厉，设计上没有一丝的拖泥带水，利索的设计风格并没有显得落俗，配合大尺寸轮毂，让全新卡宴更富侵略性。

全新卡宴的尾部设计的改动较老款改动较大。贯穿车辆尾部的LED灯带可能以后会是保时捷的另一个家族化的设计语言。当尾灯点亮后，LED灯带的灯光效果可谓完美。

全新卡宴有三个版本的车型，分别是Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo，分别搭载了一款3.0 L V6涡轮增压发动机、2.9 L双涡轮增压发动机和4.0 L V8发动机，最大动力输出和峰值扭矩分别为250kW和450Nm、325kW和550Nm、404kW和770Nm。

全新卡宴的发动机的扭矩切换速度较快，保时捷宣称其百公里平均油耗为9.4 L，在一定程度上得益于其8速自动变速箱。在大多数情况下，保时捷全轮驱动装置主要向后轮提供驱动力，该款车型采用多盘式离合器（multiplate clutch）系统控制车辆的牵引力。该款车型的底盘系统由一款名为4D底盘控制（4D Chassis Control）的中央控制器来监控，可其决策速度更快、精度更高。

全新卡宴的中控改用触控式玻璃面板，新款车载大显示屏可操控部分车载功能，该显示屏的显色颇为鲜艳，可采用常规点击或滑动方式进行触屏操控，其提供了多款车载功能及网络连接功能。不过中控不再是过去的“战斗机”式的物理按键，全新卡宴可能会失去很多曾经的潜在客户。仪表盘也大量采用了液晶显示屏的设计，只有最中间的转速表还是传统的机械式仪表的设计。

全新卡宴作为保时捷的又一力作，凭借着时尚动感的外形、主流的科技配置再加上澎湃的动力，一上市就对同级别车型造成了不小的威胁，想必在未来全新卡宴又会成为保时捷的又一吸金利器。