网约车最近的改变不可谓不大，至少现在出门坐网约车感觉和以前有了很大的区别。前段时间坐了一辆别克昂科威，当时发现是常坐的一辆车，和司机聊天，用司机的话说，都不敢乱说话，生怕被投诉。但是不管怎么说，至少和以前乱乱的网约车有了进步。而今天说的这件事，也是因为有网友咨询我，刚买新车，想辞职跑网约车赚钱，可行吗？实质上也就是关于现在跑网约车是否赚钱，我只能说赚钱，但是很难。曾经网约车轻轻松松一天几百的日子似乎早已不复返。毕竟行业的发展，以及越来越正规的平台都是会让这份工作看似不那么轻松。

其实辞职做网约车的朋友不是没有，但是要想好，你是否能吃得了这份苦。有人曾经说，不就是坐着开车吗？当时我记得这位网友也是辞职买了辆日产轩逸跑网约车，还是贷款那种，结果没几个月就又重新找地方上班还贷款了。说实话，如果你想跑网约车赚钱，那么至少要想好下面这三点，不然我都是不建议你去尝试的，尤其是买了辆新车去尝试。

第一点：什么乘客都有

用一位大众CC车主的话说，不跑网约车不知道林子大了什么鸟都有这句话的意思。这位大众CC车主说，有人嫌他车矮给差评的，也有人说他车后备箱小的给差评的，甚至最可怕的是，还有人因为他车不像大众给差评的，简直闹心坏了。实际上做过网约车的朋友都知道，有些乘客纯属是鸡蛋里面挑骨头，那做法简直是让人揪心。这里也提醒下网约车车主，不要什么事情都生气，有些东西做到问心无愧就好。

第二点：一天忙12个小时以上

太多人觉得网约车司机赚钱轻松，这点其实早些年的时候的确是如此，那时候平台的扶持力度，加上几家平台抢司机，那是真的赚钱。但是如今，我只能说，和上班差不多。但是，如果想要赚得多，那么还是要玩命的接单、送客，这点其实和出租车司机并没有太大的差别，甚至于有些朋友贷款买的车，刚开始一天甚至要跑个15、6个小时。对于大多数想要赚钱的网约车司机来说，加上吃饭等乱七八糟的时间基本上都是要超过12小时了，这点是很辛苦的。所以别觉得人家开网约车和玩似的，其实你也可以，只不过你赚不到钱罢了。

第三点：认赔

很多人可能质疑，什么叫做认赔，字面意思。真的有朋友干了一天网约车下来发现自己还赔钱的，这里的赔钱不是说连油钱都赚不回来，而是算完保养等费用，再加上每天用车等各方面费用可能比上班每天的工资还少。另外真的有朋友一天天接不到单，来一单还是特别远的，这种也是要咬牙坚持的，如果你能接受，那么可以，如果你只希望每天都接到在身边的单子，这么说吧，大家都觉得这个是梦想。平台有时候派单并不是那么和你心意的，尤其是一些地区车多客户少的时候，并不是那么好做的。而偏远地区，那就更不用多说了。