由于国家二胎政策的放开，SUV在中国市场的地位也渐渐变得更加重要起来，凭借大空间、良好的通过性以及霸气身形，SUV逐渐成为了市场上购买的主体，因此汽车厂家们也纷纷在这一领域布局更多的SUV车型。虽说紧凑型SUV的受众面更广，但大多数人都明白，只有真正能做好中型SUV才是一个品牌、厂家实力的体现，所以不少厂家也都在下“苦功”布局自己的中型SUV。而这其中就有像汉兰达、锐界这些典型的7座SUV车型，它们也确实在市场上取得了不错的销量，赢得了消费者的口碑。不过，很多消费者其实对于后面那两个座椅的需求并没有那么强烈，相反他们更多的是希望能够让家人在后排乘坐的时候宽敞舒服点，还有就是开尺寸更大的车也能更有面，因此，在既要满足面子又能满足里子的权衡中，师哥今天就给大家找来了这四款大5座中型SUV。它们好开而且不贵，后排空间那也是都足够让家人葛优瘫，所以咱们还买啥锐界汉兰达，不说虚的，这四款车哪方面都能单挑汉兰达，第2款去年还卖了230000辆+，家用都逃不开，因此赶紧来看看。

第一辆，本田冠道

指导价：22.00-32.98万

作为曾经唯一一款能够和丰田汉兰达正面硬碰硬的中型SUV，本田冠道可以说是有着诸多看点。外观设计方面继承了本田Concpet D概念车的设计理念，车身溜背式的造型也让冠道看起来与同级大块头们相比不太相同、个性十足。配置方面，像是LED光源的前大灯仅在高配车型出现，其余车型均为卤素光源，其它的像是前雾灯、转向辅助灯、感应尾门甚至车顶行李架等仅在高配甚至顶配车型才装备；不过舒适性配置例如无钥匙进入、远程启动倒是全系标配，因此配置表现其实还是可圈可点的。内饰设计上，冠道在同级别当中也是属于档次感不错的，配色则主要以座椅的颜色来区别，黑色内饰搭配棕色座椅的视觉效果相比全黑的配色方案更为动感。内饰设计让车内空间感很强，线条的合理运用给人感觉非常通透，并且大面积软质材料搭配仿木纹饰板让车内看起来也有不俗的质感和档次感。另外，如果仅仅用看的，几乎没法一下子分辨出高配和低配，因为车内除了挡把的形式不同外，可以说基本没什么太大的不同，所以对于低配车主来说，也挺有面子的。

至于车内空间，同样185cm的体验者在车内前排头部空间剩余一拳，后排头部空间同样剩余一拳，腿部则是两拳多的空间，这即便是在中型SUV当中也属于佼佼者的水平了。另外由于后排地板中央几乎纯平，而且前后距离较长，因此实际乘坐空间相当宽裕。可以这么说，后排葛优瘫或者是葛优躺那是一点儿问题都没有的，因此空间表现真的挺恐怖的。不过，后备厢空间相对来说，尺寸就不那么大了，只能说满足日常使用，好在冠道后备厢的空间设计比较规整，空间可以得到充分利用，但是考虑到冠道车内乘坐空间的出色表现，所以后备厢空间适当被侵占也属于正常情况。

最后在动力上，冠道提供了1.5T+CVT以及2.0T+9AT两套动力总成，1.5T发动机的最大功率为193马力，2.0T发动机为的最大功率为272马力，从参数来看，冠道的动力在同级别中算是比较抢眼的了。变速箱方面，冠道的CVT变速箱可以模拟7个挡位，并且与9AT变速箱不同的是，所有CVT变速箱的挡把采用了传统机械挡把，9AT车型则是采用了按键式换挡方式，更为与众不同。总之，冠道的指导价在同级别车型当中算不得贵，虽然前面说到了冠道在1.5T低配车型上的配置基本能够满足日常使用，但是买下这样一台中型SUV后更多地还是会去“享受”它所带来的便利和舒适，因此对于1.5T车型而言，师哥会更加推荐25.38万的豪华版以及26.38万的尊享版。毕竟即使是这样，它也比汉兰达真的要好太多，既不用加价也不用经历漫长的等车，所以你们应该懂的。

第二辆，别克昂科威

指导价：21.99-31.99万

作为别克旗下销量最好的SUV，昂科威去年一年卖了233200辆，相比本田冠道的805000辆、丰田汉兰达的100000辆，昂科威可以说是在销量上吊打后者，而凭借不错的销量，昂科威也收获了不少的口碑，因此总体来说关于这款车的评价还是不错的。目前在售的是去年年底中期改款的车型，在外观方面做出了一些改变，比如飞翼式进气格栅、展翼型大灯，整体更加贴近了如今的别克家族化设计语言，同时还增加了陨铁灰和紫檀红两款颜色，让消费者选择的余地也更大。内饰上，别克在昂科威的内饰豪华感上下了不少功夫，并且还通过反光材质的应用，来衬托出其内饰设计的精致感，这一点做得不错。配置方面，相比主流的竞品车来说，昂科威也没有处于弱势，像是8英寸的中控屏幕显示效果细腻，车载系统的流畅度也让人满意，方向盘加热功能让驾驶员在冬天的时候，感到足够的温暖。再加上内饰的选材配色也不错，因此能够体现它的高级感，而内饰做工方面的表现也属于同级别的正常水平，皮革材质+双缝线的工艺有着不错的质感。

空间方面的表现，昂科威的车内空间介于指挥官与冠道之间，185cm的体验者前排头部留有三指的余量，后排头部空间剩余两指，腿部空间为两拳。不过值得表扬的一点是它的后排地板与冠道一样，都是纯平的，这点不错。后备厢方面，虽然表现与冠道不相上下，但是在打开后备厢底下的隔板后，可以得到一些预留的储物格，虽然不能装下大件行李，但是一些比较重要又不易碎的物品可以放在里面，隐私性这点得到了很好的保护。另外，由于顶配车型的后排座椅可以向前移动，所以在一定程度上无疑又进一步提升了它的后备厢空间。

最后在动力系统上，昂科威也是提供了1.5T+7DCT以及2.0T+9AT两套动力总成，其中，1.5T发动机的最大功率为169马力，2.0T发动机为260马力，从参数来看昂科威的动力还是很出色的。总体来看，别克在昂科威的外观、内饰打造上都花了不少心思，尤其是内饰的设计，在体现豪华感的同时，通过适当的材料选用，还有着出色的精致感，这点在这个价位很不错了。而在空间方面，昂科威的乘坐以及储物空间也都属于同级别正常水平，并且车内还很贴心地设计了一些细长、且比较注重隐私的储物格，因此，我认为该车家用值得“托付”。

配图为大指挥官销量数据表

第三辆，JEEP指挥官

指导价：25.98万元-31.58万元

作为JEEP大指挥官的5座版车型，指挥官在今年7月上市，新车同样定位为一款中型SUV。外观方面，指挥官的设计借鉴了Jeep云图概念车，整体保持一贯的硬朗风格，前脸采用了Jeep家族标志性的双色7孔式的进气格栅，并采用亮色材质在外围点缀，硬气当中也有一份精致感；配置方面，与格栅相连的LED前大灯、全景天窗、无钥匙进入等实用功能均有装备。内饰上，指挥官采用了左右对称的设计，与外观类似采用了比较直的线条，和汉兰达之类的同级别车型相比，豪华感强一些。如果是浅色内饰的话，家用温馨氛围也更浓烈。至于配置方面，中控液晶显示屏支持苹果CarPlay和百度CarLife功能，另外像真皮座椅、前排座椅加热/通风、后排座椅前后移动/角度调节、主动降噪、ACC自适应巡航、倒车影像等都能在指挥官上看到。所以，指挥官的内饰无论是豪华感还是商务气息都营造的不错，与竞品车相比有一定优势，做工方面，在身体经常触及的范围都采用了皮革材质，所以车内整体的质感很出色。

空间体验给我的感受是，185cm的体验者在前排调整好坐姿后，头部剩余四指左右；此后后排头部剩余一指，腿部剩余一拳三指，总体来说并不会感到压抑；但是相比冠道和昂科威来说，指挥官的后排空间并不算富裕，只能说在中型SUV当中，属于正常水平。好在后备厢非常的可观，相信冠道和昂科威表现也最出色，我认为指挥官在后排空间和后备厢储物的取舍中偏向后者一点，因此这种设计其实对于经常带孩子出去的家庭比较合适，毕竟后备厢放小孩的东西和童车也更方便。

动力的话，指挥官仅提供了一台2.0T发动机，分为高、低功率两个版本，最大功率分别为234马力以及265马力，传动系统方面，则是全系搭载9AT变速箱。另外，指挥官的四驱版本车型提供的是一套适时四驱系统，可提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式。总体来说，指挥官作为一台5座SUV，空间属于同级正常水平，后备厢表现非常出色，对于有小孩的家庭来说是非常方便的。至于外观方面它比较大气，在同级中属于能够给人留下印象的车型，再加上质感不错的内饰和实用的配置，个人觉得是个不错的选择。

第四辆，一汽大众探岳

指导价：18.88-31.98万

这最后一款途岳在今天所介绍的车型中可以说是最年轻的了，而在“前辈”们前面，它也确实找到了年轻的优势。首先外观是今天介绍的车当中最为年轻、活泼的。配置虽然探岳的入门车型与市面上的竞品车型保持同一水平，但在中高配车型上，就多了一些在同级别车型中常见的配置，比如全景天窗、无钥匙进入、自动头灯等，因此，它可以说是投机取巧了一把，并且成功博得了眼球。内饰部分，探岳采用了偏向驾驶员的设计，并且整体设计风格比较容易上手。而像是显示效果细腻的全液晶仪表盘、丰富的配置以及功能都是探岳内饰的亮点；但是中控屏幕尺寸仅顶配车型采用了9.2英寸，中高配车型以及低配车型则只有6.5英寸以及8英寸，这点确实不太厚道，毕竟中控屏也要不了几个钱，还不如大方点标配，这样消费者还会更乐意买单。至于做工的话，探岳车内基本上没有什么明显的瑕疵，而工艺水平方面，大众的表现也还是保持一贯的水准，表现不错。

车内空间部分，185cm的体验者在前排头部空间剩余四指，后排头部空间仅为一指，腿部空间不错，剩余两拳有余。车身尺寸方面，与前三台车相比，探岳丝毫占不到便宜，但是实际坐进车内之后，其实就车内空间来说，它的表现并不差，这点师哥也强烈建议大家自行去体验一下。后备厢方面，探岳的表现属于同级平均水平，虽然赶不上指挥官，但和昂科威等车型基本相似，三个旅行箱都能放下，所以满足日常使用需求没什么问题。另外它的盖板还有两层调节功能，高度能够进一步扩展，这点也体现了其人性化设计。

至于动力，探岳提供了两款发动机，分别为1.4T（EA211）与2.0T（EA888）两款，其中2.0T发动机分为高低功率两种动力版本。1.4T发动机的最大功率为150马力，2.0T低功率版本为186马力，高功率为220马力；变速箱方面，则是我们熟悉的7速双离合变速箱，目前许多大众集团的车型都搭载了这台变速箱，底盘方面，前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，并且在高配车型上提供了全时四驱系统。总体而言，探岳的表现并不是最突出的，但它的优势在于各方面表现均衡。而从价格来看，18.88万的入门价格在中型SUV这个级别中也是非常有竞争力，横向地对比就会发现，这个价位的中型SUV们都处于差不多的水平，而空间方面的表现，虽然乘坐空间并没有受到车身尺寸的影响，但是后备厢的装载能力多少还是有些影响的，不过好在日常使用完全不在话下。因此，如果你需要的是一台各方面表现均衡的5座中型SUV，探岳完全可以列入你的购车名单。

小结：好了，以上就是师哥今天给大家介绍的家用都逃不开的4款大五座中型SUV，它们好开、耐用、空间够大，在价格上也没有很贵，所以如果你看腻了满大街的汉兰达或者锐界，那不妨就走进它们所在的店子去看看吧，或许看一眼你就爱上了呢，赶紧行动吧。