如今生活水平提高了，大家买汽车也不单单考虑到经济实用，还会考虑到舒适、安全了。所以现在的B级车和C级车市场是越来越火热了，像宝马五系和奥迪A6就是很好的例子，单月销量都轻松过万，这是很多A级车都比不过的。一方面是因为它们有着BBA的光环，另一方面也与这些品牌细致的做工和优秀的质量分不开的。不过它们的性价也比并不是行业里同级别最厚道的，比如我们今天的主角雪铁龙C6，果然没白等，货真价实的C级车，做工用料特扎实，比奥迪A6要厚道，如今因为销量不好惨跌到了18万。

说起雪铁龙C6，很多人一听名字就会感觉这车一般般，因为雪铁龙一般给人的印象都是一些紧凑型车型，像雪铁龙C4、C5，都是十来万的价格。但是雪铁龙C6可不一般，它是雪铁龙系列最高端的车型，当初引入中国时定价还是比较高的63.89万，配了“飞毯悬挂”几乎是属于D级车的价格了。但是由于法系车在国内的水土不服，导致C6自上市以来销量一直不乐观，无奈重新定位，价格越级降到了B级车的范围，可以说是最窝囊的豪车了。

在外观方面，C6的表现只能说是中规中矩，没有像奥迪A6那种过分的夸张和追求年轻化，C6显得成熟而且稳重。车身尺寸为4980*1858*1475，轴距为2900，比和它同价位的迈腾大了不少。车头宽大的镀铬格栅在中间凸起刚好形成雪铁龙的标志，然后一直延伸到大灯末端，让人看起来特别舒服又大气。从侧面看，C6的线条修长笔直，让人看起来有一种优雅的感觉。

内饰方面，拉开车门瞬间可以感受到豪车的气息，法系车的厚道感也在此提现，中控台和座椅都使用的是高档真皮包裹，所以身体能接受到的部位都使用了软包，也闻不到那种刺鼻的塑料味。中控大屏和空调出风口的布局显得特别的规整，而且出风口的边缘使用了亮条装饰。后排看起来更加奢华。座椅皮使用了千鸟格纹理，座椅中间增加和扶手箱，在上面可以调节座椅加热和靠背，舒适度油然而生。

动力方面。雪铁龙C6有两种动力可以选择，分别是1.6L涡轮增压167马力的L4发动机和1.8L涡轮稳压204马力的L4发动机。这动力对于C6不到1.6吨的重量完全够用了。值得一提的是雪铁龙的悬挂系统调教特别的优秀，整体偏舒适一些，但又不是太软，不会像看GL8那样跟坐船似的晃悠悠的。就算遇到路面的沟沟坎坎，也可以很好的被悬挂系统过滤掉，车内的振动幅度几乎很小。总体来这是一台性价比很高的车。

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