丰田酷路泽FJ现价十五万出售、越野利器、原车四驱、原厂三表、指南针、水平仪、温度计、倒车影像、前后雷达。丰田酷路泽FJ在许多方面继承了FJ的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。丰田FJ酷路泽的定位要比普拉多更加的有越野的“范儿”，也更加的纯粹、硬派。这没错，但是类似的评价很容易让人把它和那些拥有拖拉机乘坐感的过分追求实用性的越野车联系在一起。丰田酷路泽FJ的超级个性设计给了他应该说是相当优秀的表现，这也许就是将近十年外型没有修改的原因吧（我觉得），更高的回头率只能说是谁开谁知道，羡慕的眼光也是自信的表现，满分好评应该没有任何争议。我感觉各个地方都让我特别满意，唯独后门上下人不是很方便，但是习惯了也不觉得麻烦了。

该车内部主要采用了黑色来进行装饰，经典的色彩设计令该车更具魅力。因为该车专注于越野性能方面的设计，所以在一些配置方面上主要讲究的是实用而不是先进，像是手动座椅调节等内容令该车看起来更具年代感与经典感，小编是觉得这样略带粗糙的感觉反而令它看起来更具魅力。丰田酷路泽FJ的空间确实不是强项，车给人感觉挺大的，主要是宽，但是短，后排走长途不是很舒服，上下人后排相对较麻烦，还的取安全带。电子设备配置虽然少了些，但是故障率会相应减少不是吗，当然这个我不专业也是朋友说的，机械设备比电子设备更加好用。

操控不是FJ的强项，悬挂偏舒适，方向指向较虚，原地挑头相对于轿车比较麻烦。越野车的调教，但是方向很轻，开车不累，高速上保持120公里的巡航还是很惬意的。整体的话可以给两分也可以给5分，高速忽忽悠悠的，城里开跟普通suv感觉区别不大。但是在越野的时候挂低四！上锁的感觉绝对是比较爽的，带来的效果也是直接的，所以这方面可以说是很不错的。说到价格呢国内的情况大家都知道，在没有和国际接轨前大家还是可以理解的。虽然fj在路上看见的很少，能买它的人大多都是为了户外越野出游旅行什么的，家用的很少考虑买这车。但是毕竟这车很有个性，俗话都是物依稀为贵。