11月16日即将召开的广州车展已经预热很久，我们得知在此次车展会有一大批重磅车型亮相，或是之前谣传已久的概念车的量产版，也可能是之前车展亮相的准量产车正式上市，无论哪一种都对我们消费者购车有很重要的意义。那么近日我们从比亚迪官方获得消息，在此次广州车展比亚迪也会带来两款非常重磅的产品，而且还都是新能源车型，它就是宋MAX插电式混动版以及唐EV版，该车将在车展开启预售，而比亚迪唐EV或许会在12月正式上市，宋MAX混动版或许更早一些，但具体时间还需要官方进一步告知。但对于消费者而言，这两款产品对购车可是意义重大，比如能够被称为最速MPV的宋MAX插混版，你说它的性能会是什么表现？

宋MAX插混版，颜值高性能强，价格或与秦Pro相同

咱们现在看到的这款车是否很眼熟，与目前最畅销的MPV——宋MAX一模一样，它就是该车型的插电式混动版。相信大家都知道，一般来说这样的车型不会有什么设计差异，依旧是我们熟悉的设计风格，比亚迪的最新家族理念。龙颜的设计很有时尚感，前脸格栅与车型logo会采用蓝色元素点缀，营造出符合它的身份的视觉效果，而两侧LED大灯组依旧是全LED光源，造型别致颇具奥迪味道，不过看似它的设计要比宋MAX进行升级，比如LED大灯组有望采用矩阵式设计，而且会融入蓝色元素。颜值绝对高，但作为比亚迪的插混版车型，性能才是王道，它的价格预计会与秦Pro混动版相当，因为级别比较相似。

内饰设计变化较大，可旋转中控屏与全新挡把

内饰部分我们倒是看到了很多新的元素融入其中，比如它采用了目前唐与秦车型所采用的旋转式中控屏，可以带来更出色的科技氛围，另外就是方向盘中央的宋字变成蓝色，但方向盘造型没有太多变化。虽然当初展车没有通电，但预计会采用全液晶仪表盘，毕竟比亚迪这些配置一直很到位，方向盘的按键依旧采用中文，功能一看就非常丰富。值得一提的是，宋MAX插电混动版将采用全新的电子挡把，与宋DM版造型一致，给人档次感更加出色，而电子手刹、自动驻车以及其他安全辅助配置也具有出现，整体来说符合它的该有的表现。

1.5T动力配双电机，最大扭矩740牛· 米

它的动力将采用现款燃油车型搭载的1.5T发动机，匹配6速双离合变速箱，但是前后会多出电动机，不知能否提供电动四驱呢？如果可以，那宋MAX的水准又将上升到新的层次，而两个电机的最大功率都是110千瓦，最大扭矩250牛·米，动力系统的综合功率为333千瓦，综合扭矩可达740牛·米，或许感觉马力不是特别夸张，但扭矩呢？我相信会得到大家认可，百公里加速目前未知，不过突破6秒内应该没啥问题，毕竟是注重家用，还将采用7座布局，太过激进也不好。

唐EV也与普通版车型保持一致，造型犀利颜值颇高

作为唐家族的又一全新车型，唐EV版也将采用现款唐的设计理念，但是格栅将采用全新设计，全新的矩阵式格栅与此前的概念车保持高度一致，造型宛如秦兵马俑的盔甲，同时该车前包围两侧的镀铬饰条也更加夸张，造型变得更显犀利。从侧面来看倒是与唐其余两款车型保持一致，采用隐藏C和D柱设计，营造出悬浮式车顶的效果。而值得一提的是，新车将配备22寸马牌轮胎，以及Brembo的六活塞卡钳，尾部造型还是熟悉的一体式尾灯组，但取消了百公里加速的数字标识，未来也将加入EV标识表明它的身份。

7座布局内饰也略有改动，综合续航500km，加速依旧低于4.5秒

从内饰造型来看，唐EV版与DM版保持了高度一致，整体风格非常简洁，可旋转中控屏幕与全液晶仪表盘没有意外的出现在它身上，不过全新的换挡杆造型让人比较满意，有些奔驰的味道，当然奔驰的可不是换挡杆，只是设计相似罢了。另外唐EV依旧采用2+3+2的座椅布局，还是熟悉的7座中型SUV。那么此次我们得知，新车动力将采用三元锂电池，前后各双电机，意味着该车也是一款四驱系统，综合最大续航约为500km，百公里加速依旧小于4.5秒，没想到纯电动版也是如此出色，看来比亚迪的电池技术再次上涨。

总结：大家可以预测一下，宋MAX混动版与唐EV的价格，我相信它还是会保持现款水准，比亚迪在新能源市场还是很有诚意，起码没有水分，即便价格贵一些，对于必须买新能源车型不可的消费者来说绝对值得选择！