大众在我国被称为神车，很多人对它有着非一般的信仰，认为大众车就是比较高级，有着德系高品质，所以买车都会首先选择大众车型，这一点不仅在我国的中年群体中是这样，在年轻人眼里同样也是如此，看来大众在中国营销得非常到位，且进入中国较早，经营多年，才积累了这么好的口碑和形象。不过，大众却频频被爆出有减配现象，这让很多喜爱大众的朋友们伤透了心，而且很多人都不敢相信这样的事实，其实减配在合资车圈里已经不是什么稀罕事儿了，为了节约成本，争取利润更大化，不少企业都在偷偷减配。今天我们来盘点一下大众最出名的4款减配车型，每一款还都非常火，特别是第四款。

1、大众速腾

速腾是大众旗下较受欢迎的车型，在2006年的时候进入中国，一开始就凭借着出色的工艺、德系好品质、丰厚的配置等等，获得了无数消费者的喜爱，保有量已经有上百万了，一度是同级车中的标杆。

不过在市场站稳脚跟之后，速腾就开始减配了，新款车在用料上将悬架上的铝合金替换成了铁质品，这导致了一段时间之内速腾出现了不少的断轴事故，让不少人胆战心惊，而独立悬挂也改成了非独立悬挂，产品力不如老款车型，可是车主们没多久就忘记这些事情，速腾的销量依然很高。

2、大众高尔夫

大众高尔夫是一款十分经典的家用小车，它也是大众在全球范围内最畅销的车型，这款车只要十万左右的价格，却能享受到超强动力，舒适性以及非常低的油耗，这些都让人对它充满了好感，所以说它的成本绝非毫无根据。

新款的高尔夫上市之后，在配置上虽然多了一小配置，但是在非常重要的三大件上，却有着明显的减配现象，这一点体现了悬挂上，老款车是采用的多连杆独立悬挂，使得操控更加精准，可是新款车却改为了扭力梁式非独立悬挂，在舒适性和平稳性上都大打折扣，懂车的人都对它大为失望。

3、大众POLO

大众POLO从1975年上市以来，就受到了消费者们热烈的欢迎，是德国经济性能最好的小型车，销量非常得高，是大众的神奇小子，这款车的售价很低，却经济实用可靠，凭借这样的综合实力，它积攒了很多好口碑。

不过在大众POLO上，也难逃减配的命运，其中老款的电子设备是采购自西门子等全球知名的厂商，而新款车型则改成了国内代加工厂制作，其品质和价格都不可同日而语，而天窗也逐渐被减配了，这些方面可能很多人没有注意到。

4、大众朗逸

大众朗逸并非是大众全球车型，而是一款中国特供车，不过这里小编并不是歧视特供车的意思，相反，由于针对国人而量身定做的这款车型，在我国大受欢迎，一直以来都占据了销量排行榜的榜首，让其他车望洋兴叹。

如果在配置上一直都很厚道的话它不失为一辆优秀车型，不过即将上市的新款车型是来自大众全新的平台，在造车的用料以及悬挂配置上，都会有不同程度的减配，这一点将会让它的整体实力降低，影响消费者对它的口碑。

大众的减配长期以来一定会搬起石头砸自己的脚，影响到自己的口碑，甚至是销量。在你看来，你会选择减配后的大众车吗？还是会坚决抵制？