现在新能源汽车市场越来越火爆，面对越来越严重的污染问题更多的消费者选择新能源汽车，2017年，全国机动车排放污染物初步核算为4472.5万吨，比2015年削减1.3%。其中，一氧化碳3419.3万吨，碳氢化合物422.0万吨，氮氧化物577.8万吨，颗粒物53.4万吨。可以说为了节能环保燃油车也将退出历史舞台，随着新能源汽车的发展也越来越壮大逐渐走向成熟，选择新能源汽车将是我们的必然选择！

按车型分类，货车排放的氮氧化物和颗粒物明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者;而客车一氧化碳和碳氢化合物排放量则明显高于货车。按燃料分类，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量70%，颗粒物超90%;而汽油车一氧化碳和碳氢化合物排放量则较高，一氧化碳超过汽车排放总量80%，碳氢化合物超过70%。按排放标准分类，国二及以前汽车保有量占12.8%，但一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放占比分别达到60.7%、60.6%、43.6%、67.1%。想买燃油车？新能源政策一片大好！

众多车企抢占新能源市场紧接着众多车企都宣布了他们退出燃油车： 长安汽车：长安2025年全面禁售燃油汽车，未来将在新能源领域投资1000亿，这意味长安汽车在国内燃油车退市政策发布之前就将重心转移至新能源领域。吉利汽车：根据吉利推出的“蓝色吉利行动”，到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车。对于吉利新能源三电技术发展，从电池上，不仅是容量更大续航更长，也会搭载模块化、通用化、轻量化、集成化的模块方案。

这也就意味着到时吉利的燃油车数量将锐减，新能源汽车将成为吉利的主力。大众：到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。想买燃油车？新能源政策一片大好！众多车企抢占新能源市场奔驰：奔驰预计在2022年，全部汽车产品实现电动化，传统燃油车全面停产停售。有朋友问过我：“大牙，你说我买燃油车还是买新能源？”我果断的回答：“肯定新能源啊！”来，我们先看一下政策：我知道很多人认为新能源太贵，不过看完这张补贴你是否也有心动？如果你觉得新能源汽车太贵，消费不起，那就大错特错了，相信你看了政府对新能源汽车的这张补贴一定会心动的！除了新能源汽车价格问题，续航问题也普遍是大家所纠结担心的，现在市面上主要的车型续航大约都在300km左右。如果你还在纠结续航的话，我建议大家过个一年半载的再入手，毕竟现在系能源还处于发展阶段，更新换代的太快。在一年半载之后再入手一定是一个不错的选择！