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长安汽车全新蓝鲸1.5TGDI发动机搭载2018款CS75于北京车展上市，长期耕耘于发动机研发领域的资深技术控，今天给大家详细分享一下这款发动机采用的先进技术，了解下长安汽车在发动机领域黑科技。全新蓝鲸1.5TGDI发动机各项输出参数非常强劲：最大功率达到131kW，相对上一代发动机提升4.8%；最大扭矩达到265Nm，相对上一代提升35 Nm；整车工况相对于上一代油耗降低1L/100km；NVH方面，该发动机在怠速噪声低于61.8分贝，在竞争机型中也处于领先地位。全新高效燃烧系统，该系统设计可以实现更强的气流运动，相对于上一代发动机，进气滚流最大提升超过3倍。混合均匀性及湍动能进一步改善，使得燃烧速率提升9.41%，爆震倾向大幅改善，使得燃烧相位改善12.36%，动力性、以及大负荷区域油耗改善超过6%。

1、高压直喷技术行业领先

一般的发动机最多只会促使燃油完成2次喷射。但新CS75的这款发动机，一个冲程内可以实现最多5次燃油喷射。在目前，全世界范围内，在已经量产的机型中，它的喷射频次是最多的。

燃油喷射次数频繁而均匀，爆震的发生概率被有效控制在最低值。完成多频次燃油喷射的发动机，搭载的是德尔福原装高压共轨直喷系统。它使发动机缸内喷射压力达到200bar，是普通喷油系统的50倍。这样的高强度喷射压力，让燃油喷出的瞬间，得到更充分的雾化，燃烧效率也更高；发动机动力更充沛，动力输出更平顺，加速感更好，提速性能更优越。

2、换气过程全面优化

水冷中冷技术让更低的进气温度来改善发动机爆震倾向，进一步优化电喷策略，通过提升发动机功率和扭矩，尤其通过提升发动机低速扭矩，有效提升发动机动力，同时扩大经济油耗区，从而实现节约每一滴油。

3、扫气功能精准高效

线氧传感器精确计算空燃比，配合精细的台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使得全工况闭环控制燃油喷射，提升低扭20%以上，最大扭矩转速降低至1450rpm。4、增强脉冲涡轮增压技术同级别首创，新CS75的发动机重要升级还表现在将原先的常规结构排气歧管4-1优化为4-2-1的具有增强脉冲涡轮增压特质的结构，避免了各个气缸之间的排气干涉，提升发动机性能；将4-2-1（增强脉冲涡轮增压）结构排气歧管与增压器匹配后，能发挥出部分双涡管增压器的潜力，力量叠加。同级别车型中搭载该技术，是新CS75首创。

5、低摩擦技术更节油

这款发动机采用了电控变排量机油泵，通过优化系统设计，降低发动机对机油压力的需求和机油循环频率，缓解机油劣化速度，改变机油泵排量，让控制策略更优化，降低机油泵功率消耗，收到了节油0.14L的好成绩。6、低张力活塞环降低排放，通过优化活塞并进行相应电喷标定，活塞张力降低25%，整车行驶工况油耗降低约0.2L，从而让整车排放达到国六b排放要求。

7、NVH性能优异

新CS75采用了10多项主被动振动噪声控制技术，驾驶舱怠速噪音低到了37分贝。拥有蓝鲸动力突出优势的新CS75，最大功率为131KW，最大扭矩为265N·m，性能参数突出；同时在1450rpm即可达到265N.m的峰值扭矩，动力澎湃、响应迅捷，最高车速可达200km/h以上，百公里加速逼近10s，百公里油耗降到6.5L以内。