紧凑型的家轿在国内来说还是比较受欢迎的，虽然比不上掀起热潮的SUV车型，但是作为国内车市的中坚力量，紧凑型家轿的能量不容小觑，法系品牌的发展也就只有标致还有点看头，其它品牌的销量几乎到了没眼看的程度，9月整个月，雪铁龙的C4L只卖出了13台，到底冤不冤？
从外观来看，C4L的前脸做了恰到好处的升级，整个车标与中网设计看起来更加和谐一体，前大灯轮廓是耿直的圆润效果，看起来虎虎生威，不过侧面的效果还是没法摆脱紧凑型车款的弊病，看起来肥胖臃肿， 尾部的造型以现在的眼光来看也是比较过时的设计了。
内饰上没有什么亮点可言，同外观一样是稍显过时了，不过总体还是看起来比较舒服的，大面积的黑色搭配一定数量的亮色饰条，作为一款家庭用车完全绰绰有余，座椅的软包材质看起来蛮舒服的，不过方向盘的设计有点笨拙，视觉效果不是那么令人满意。
C4L在动力方面确实表现平平，如果不是法系足够强势的稳定性在撑腰，或许九月连13台的战绩都很难达到，起步搭载的是一款100千万的1.2T三缸发动机，配合13.5W的售价，真的让消费者有一种无从下手的感觉，就算是对雪铁龙颇有好感也经不起这样的胡乱要价。
从内到外全看了一遍，雪铁龙C4L的可取之处实在少得可怜，外观还算大气，不过对车身效果的处理还是比较差强人意的，内饰方面没有突出的表现，只能说是合资品牌的常规操作，最让人无法接受的大概就是三缸发动机卖13.5W吧，讲真，思域都不敢这么干。九月仅卖13台，雪铁龙这款国民家轿已经凉了？法系还能翻身吗
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