今天要讲的这条高速是城口县至开州区的一条高速公路，全长129公里，桥隧占81%，双向四车道，投资约234亿元，每公里投资都达到1.8亿元。
城口县是重庆区县中唯一一个不通高速公路的地方，人口只有25万人，区域内没有什么工业，主要靠农产品，旅游业和矿产营收。
对于大部分城口的人来说，可能做梦也没有想到城口还会通高速公路。但城开高速正在如火如荼的修建中。
城开高速是国家高速G69银百高速公路（银川至百色）的一段，线路起于开县赵家坝，接开万高速公路，经渠口镇、白鹤、温泉、和谦、谭家、大进、双河口，穿满月特长隧道，至城口鸡鸣，经廖子到城口，跨任河至白屏乡，穿心店过大巴山特长隧道至渝陕界。
在没有规划修建城开高速公路前，两地驾车至少需要3.5小时左右，2022年修建通车以后两地的距离将缩短至1.5小时左右。
城开高速是重庆桥隧最多的高速公路，也是修建难度最大的高速公路，这条高速是目前重庆在建高速公路中地形地质最复杂、桥隧比例最高和投资最大的项目。同时城开高速沿线多为滑坡、崩塌、岩溶、涌水突泥、高地应力、瓦斯等不良地质高度发育。
城开高速公路修通以后重庆又多了一条出省大通道，对于城口而言，能把区域内的优质农产品例如腊肉，蜂蜜，板栗等输送到全国各地。
以后从主城出发前往城口旅游也更加便捷，可以先驾车到万州，再经万开高速、开城高速，全线高速直达城口，无需再借道四川万源。
恭喜城口2022年就能告别没有高速公路的时代，全面迎接高速公路时代的到来，而全重庆没有通高速公路的区域就剩渝中区了。
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