前言

其实我相信大家和我一样都比较喜欢车。因为这已经是一种情怀了，已经超越爱好的界限。很多朋友都应该有所感受，除了家庭和事业以外可能把对于车的喜爱已经放到第三位了。今天就跟跟大家聊聊身边一朋友对他自己新宝马530Li的用车感受。

我的这位朋友是2018年4月份购入的新款宝马530Li，忠实的宝马粉，从小就希望自己拥有一辆蓝天白云，也可能是向往蓝天白云加上放肆的自由生活吧。

动力

在动力上这台530Li在主观加速感觉上已经非常爽快了，特别占优势的地方就是在于它的换挡速度，这是和之前买车时他试驾过的奔驰E300性格不太一样的地方。所以这台宝马530是越开越想开的感觉。而且在后半段的爆发力这台车来的更猛一些，更暴躁一点。

安静

新款宝马用的这个B48发动机，其实是个模块化的发动机。觉得它改善最明显的地方是在NVH的部分，因为以往我们都会说N20的声音真的不太好听，现在特别针对这个问题宝马花了不少心思去做，出来的效果就是你现在开着这台车在车里面不会觉的发动机的声音难听，这是一个很大的进步，起码车厢里觉得很安静。

唯一一个噪音源其实就是在轮胎上面，这个胎噪会有些存在感，但是不会让你觉得这个车很吵。如果走好一点的沥青路这个车真的是非常安静。后尾箱

很多人会注意到，新宝马5的后尾箱可用容易没有原来那么好。然后后悬挂的体积有那么大。但是他觉得这个变化是值得的，因为这个后悬挂很多新车都会说几何结构优化了以后发动机体积变小了，变速箱变小了或者说后悬挂变小了。

但是这台车恰恰相反，因为宝马在这个结构上面花了很多心思优化它的衬套，为了就是做更好的性是品质，不过这个的确是做到了，给这个朋友最大的惊喜的就是行驶品质真的非常好，比他试驾的奔驰E好很多。和奔驰E对比

如果你开过奔驰E在市区里你会觉得那个座椅是挺舒服的，走好路的时候都非常舒服，不过要是走烂路的时候你会觉得奔驰E 的那个底盘就有点松散，整体性不敢恭维了，豪华品牌做整体性做成那个样子确实不太及格。

这台5系上面，它的底盘其实在保证运动性支撑性的同时也兼顾了舒适性，虽然座椅还是略微偏硬了一点。但是它走烂路的你会觉得这台车的底盘的档次感会更好。所以说这台宝马5 的魅力是在于行驶品质上面。而且宝马这种开起来的感觉就会觉得很顺手，就是很容易让人开上瘾的一款车。总结

行驶品质更加优秀的宝马5系，是不是该改成开宝马坐宝马了呢？说说你们的看法