​导语：领动用车2年启停电瓶坏了，4S报出价格：简直是抢啊

【本文发布前已与车主联系，别转载！】讲真的，笔者很讨厌自动启停这个功能，原因有两点第一点是贵，下文会让你见识有多贵，第二点是容易误判，有的时候踩个刹车也会介入，记得笔者跑滴滴的时候（我的车是英朗）一个中年男子乘客和我说，别克车挺费油吧，我是我这是1.5自吸的蛮省油，接着他说他一个同事新买了一辆英朗，说中控和我一样，他的车好像质量不怎么好，老熄火，有次搭他的车去上班，20分钟的路程熄火得有十次，我当时沉思了一下Get到了那个点之后就乐了：我说可能是自动启停没关吧，他还问我自动启停是什么，我指了一下，看来很多人买第一辆车对有些配置的功能是不够懂的，即使是买车时在配置表上看到了那四个字。

本文的这位现代领动车主如是也，买的是2016款1.6L自精，刚好两年，昨晚打不着车了，保险公司帮搭好电回家，今早又打不着车了，继续搭电启动。去4S店检测，说电瓶坏了，用外接交流电也充不进，那只能换一个了，4S报价要3000多，简直是抢啊，普通电瓶也就500左右，比普通电瓶贵出至少2500，小伙感叹道：一个买菜车干嘛要配这么贵的电瓶？最后没舍得换，只能自己去网上找，多方比价找了个便宜的，不知道未来质量如何，但也只能是冒险用了，真的是换个电瓶换的肉疼。

车主的领动，领着心疼而动

老电瓶，已报废的

换上的新电瓶，肉疼

小编结语：启停电瓶更换的时候价格较贵这是不争的事实，很多车主是第一次买车不懂，现在大于6万的车绝大部分都配备了自动启停功能，就算第二次买车，很难说会因为自动启停而放弃一款车，给车主选择的余地真的太少了，所以要么忍着上车第一件事关启停，要么忍受换高价电瓶时候的肉疼，实在忍不了网上淘个玩意改线路彻底关掉，也就这三种办法了，我们车主平时能做的则是吐槽这种现象，或许被哪一个厂家的人看到，也许在新款上改善了呢？（美好的事情会发生吗）