一说起豪华品牌，在我们国人心中奔驰宝马奥迪已经是标配了。虽然短时间内德系豪华品牌的地位很难被取代，但是其他品牌的豪华车系还是在绞尽脑汁的向他们靠近，发起一轮又一轮进攻。其中错开价格优势，价格竞争就是一种典型的策略，同水平的产品用更低级别的价格去吸引买家，正因为如此才让一些豪车成为了更高性价比的产品！那么究竟有哪些代表车型呢？

★英菲尼迪 Q70L

在C级别豪华中大型轿车中，首选当属奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L这些主流车型。但是英菲尼迪这台Q70L却有着完全不输给上面所说任意一台车型的产品力。

比起都在追赶年轻化、科技感的德系BBA，英菲尼迪Q70L则更加本分的保留着传统豪华品牌的气质。空间上Q70L的3050mm的轴距比奥迪A6L还要长；超大的后排空间堪比D级轿车。为保证乘客的舒适度，在座椅的用料做工上都是用心调教~

动力方面英菲尼迪Q70L采用的是2.5L和3.5L混动两款动力，匹配七速自动变速箱。日常驾驶当中，这台2.5L的自然吸气发动机动力完全够用，转换成运动模式还相当灵敏~

官方给出的39.98万的价格确实没有什么吸引力，但是在惠后30万出头就能拿到一台尺寸霸气，乘坐舒适的V6后驱豪华车~相比其他纷纷国产化竞争对手，Q70L是唯一一款纯进口的加长豪华车型！

★凯迪拉克 CT6

作为品牌的旗舰车型，凯迪拉克在CT6上也是下足了心血。并在推出之际就打出了介于宝马7系和5系之间的错位竞争路线，同时为了赢得竞争对手，除了完爆同级别对手的车身尺寸，凯迪拉克将自己所有的现金技术都放在了这台车型上，比如ARS四轮转向系统、MRC磁流变减震器、钛合金的涡轮扇叶等等...

动力方面，目前汽油单动版的CT6搭载一台最大276马力的2.0T和最大405马力的3.0T两款动力，匹配8速自动变速箱。即便是2.0T的发动机也能在6.6秒内轻松破百。这样的动力表现完全对的起美式肌肉豪华轿车的尊严！

ARS四轮转向系统的加持让驾驶感受变得小巧灵活，整车质量只有1655kg轻量化的车身也使得驾驶起来更加轻快。前双叉臂后多连杆的悬挂结构和ARS四轮转向系统让这台凯迪拉克CT6的操控性变得十分惊艳~

而这台美国总统品牌的旗舰轿车，低配只要30万出头的价格，优惠力度也是很吸引人的~

★捷豹 XFL

一提到捷豹，很多朋友就能想到“七折豹”这个梗了。因为全系车型大幅度优惠的传统得到了这么一个亲切的外号~即便是如今装配工艺等问题仍然受到不少的吐槽，但是没人能够完全否认捷报作为纯正的英伦豪华品牌血统~

而这台捷豹XFL可以说是现阶段捷豹在华最重要的一款车型，因为他不仅专门为中国加长而且国产，也换装了自家生产的ingenium发动机。

相比起标准轴距的车型，加长后3100mm的轴距不仅保证了后排奢侈的空间，也真正的将心思放在了后排乘客舒适需求上，比如后排的座椅通风加热（高配车型上还有按摩功能）、电动遮阳帘、小桌板都会让你感受到这款XFL的高级感！

虽然2.0T的动力算不上澎湃，单号在涡轮在1300rmp就会介入工作，所以整个车子还是相当灵活。特别为中国道路调教的地盘带来更不错的舒适性也是一大亮点。开启运动模式下，感受到捷豹独具特色的声浪也是一种不错的享受~

最重要的是这台捷豹XFL只要20多万！一台轴距超过3米1的捷豹行政级轿车只要20多万，大家也可以上网查一下原价41.90万元的2.0T低功率精英版车型部分地区优惠后的价格竟然低达27.3万元，性价比太高了~