放弃了锐界和冠道，最终选择了这款车，好看又耐开！

考虑过锐界、冠道，落选的理由如下锐界外观就没看中，后部太高侧面看尤其不协调，尾灯更是丑的不行。内饰不豪华也不实用。关键是福特的口碑，毕竟大汉无论国内国外已经存在很多年了，而锐界却是针对国内的拉皮车。冠道：那个大溜背设计难接受，外观上更喜欢URV，尤其是后尾灯，冠道多余的点缀太多了。内饰比较喜欢，后排空间无敌，但也是因为后排的座椅太矮且不能移动而放弃。不过冠道的抬头显示和后排遮阳帘真的喜欢。买汉兰达其实更看重的是丰田的耐用性，谁也不愿三天两头的往4s跑啊。目前提车一段时间了，来给大家聊聊自己对汉兰达的体验！

外观方面，前脸18大汉比之前15或17款更有气势，至尊的镀铬前栅更显奢华。侧面外形修长，很像Q7。近光LED亮度不错，远光卤素一般，尾灯LED灯组辨识率很高。日系一贯的车漆较薄。大汉内饰不豪华，注重的是实用。仪表台上方是搪塑软材料，中控下方长条储物槽简直太有用了。中控大屏支持wifi蓝牙连接，支持carlfe。新车异味较大，好在晒几天加吸附碳就基本没味了。

空间方面，最多坐过五人，都正常身材一点不挤。本人身高176cm，前排座椅调到最舒适头部也有一拳多，视野很好。二排座椅前后可调，二排调到最后腿部空间充裕，二三排座椅放倒那就是一张大床，搬家运货都没问题。

动力方面，2吨多的车起车没感觉肉，想加速快只要舍得给油。汽车非常平顺，几乎感觉不到顿挫，也没有通常涡轮车都有的动力迟滞。国庆期间跑了二百多公里的高速，巡航很轻松惬意，超车轻松很少超过2000转，而且噪音还很低，关窗车内很安静。

操控方面，之前总看人说大汉刹车软、方向盘有虚位，现在看根本不存在。跑了200多高速加县道乡道，感到大汉方向盘很精确，寻迹很稳，悬挂太舒服了。也许是我一直坐驾驶位，没感到坐大汉像坐船。

油耗方面，四个月才行驶了1000公里，除了十一跑了近200高速加乡道其余都是拥堵市区，高速显示巡航7.5个油，目前平均时速20，市内很多都是几百米的短程，所以目前油耗11.9升／百公里，没有想象的那么省油，而且要加95号的油。平均一公里一块钱，恐怕冬天油耗会更高。

舒适性方面，大汉悬挂很舒适。遇减速带基本不减速，也感不到很大震动，城市道路有缝隙等有时基本感觉不到。行车噪音低，很安静，启车抖动很轻微，启停也很好用震动很小。座椅包裹性一般，但宽大舒适，后排一样宽大，腿部空间充裕。三区空调出风快，前排座椅带通风。

优点：外观很漂亮，镀铬的前脸比15和17款好看的太多：尤其是侧面很流畅，看着像Q7，比同级的锐界、冠道和途昂等好看的多；舒适性很好，怠速、行驶很安静。中控实用性太强了，储物空间同级别无敌啊，中控下方的储物槽拿取东西实在是太方便了，超大超深的扶手箱，每次上车包直接扔里：空间更是没的说，无论乘坐还是后备箱，买后备箱大的车也是为了将来可以拉个轮椅带老妈出行，老妈喜欢大车所以买的大汉，其实老妈更喜欢普拉多。

缺点配置、配置、配置！即使是顶配跟同级别比也是弱鸡，尤其是脚刹，大汉上电子手刹估计得猴年马月了：备胎还得买防盗：远光依然是卤素，同级别的不是氙气灯就是LED灯啊。至尊以下的车，很多人买完车第一件事就是换大灯：中控大屏有些山寨，360成像质量不高，尤其是晚上灯光不足的话根本看不清啊；都顶配了却只有六个无品牌的喇叭。新车松刹车时有咯噔声，等首检时去查查。