布加迪汽车创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利米兰，他父亲画家，也著名家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就创造布加迪T1-T5车型，并参加许赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯NIEDERBRONN，并于1904年开始标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACEMOLSHEIM，建立布加迪汽车工厂，在这里，成熟T13车型开始大规模生产。

直到今天，MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征、钢丝辐轮式车轮T17型车后，这种形状散热格栅随后成为布加迪风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。

沉睡

后来随着世界经济大萧条以及两次世界大战对布加迪汽车产生重大影响。尤其在第二次世界大战期间，德军占领法国布加迪工厂，在1939年1940年，埃托尔·布加迪子父亲先后离世，经营困难布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人屈服于入侵者威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将半个世纪一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产大约8000台汽车。布加迪历史暂告段落。

苏醒

直到1987年，身为金融家汽车经销商Romano Artioli购买布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出EB110作为创始人EB诞辰110周年纪念。

EB110采用560马力中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时无以伦比，成为众性能车爱者汽车收藏家热捧对象。但后来由于经营善，布加迪于1995年宣告破产，留下约12辆处于同装配阶段汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司债权人决定如何处置它们。

雄起

1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样标准，而破天荒先订立1001马力、253英里/时（约407公里/时）极速标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而断克服各种技术难题。这也布加迪与研发其他超级跑车最同地方。最后结果，就现今叱咤车坛布加迪威航16.4。

另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。已作为布加迪总部所在地。布加迪生产跑车、旅行车豪华轿车几年，而且至今仍被许人认为那个时代最卓越汽车。Ettore Bugatti公司在他去世后到年1956年破产，之前他们已经生产8000辆汽车，有一些带有赛车特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli富有意大利汽车经销商购布加迪品牌使用权，使这个神圣品牌再度开始生产脍炙人口汽车。为纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出据此命名EB110。它最快，同时也世界上有史以来最昂贵量产车之一。1995年，在生产126辆超跑级550马力EB之后，布加迪公司再度关门歇业。

1998年，德国大众公司购买布加迪商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入一个新阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌想法切实际，最终一定会再次以失败告终。但在2001年，布加迪推出威航16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲车型上市。多年以后威航汽车终于亮相，进入公众的视野。

布加迪新总裁Bscher博士决心要让威航再度上市，他在总工程师Schreiber帮助下带领公司对威航超过85%部位都进行大规模重新设计。后来结果，以曾经驾驶布加迪57赢1939利曼桂冠Pierre Veyron命名新款威航车，正像他所向人们承诺那样：拥有最强劲马力，最快速度，有史以来最昂贵的汽车。

难精确描述驾驶这款车过程，因为根本没有它同档次车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/时、价值100万欧元欧洲超跑车感觉清楚告诉大家？比如，作为汽车来讲，这款车售价惊人（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖最本田Civic售价也过就相当于威航百分之一。即使在北美洲范库弗峰或者伦，150万加元能买一幢非常房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。

但，对于那些能够花1亿美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行人来说，威龙车价值与社会承受力吻合。毕竟，它物有所值。也许人会公然质疑制造如此强劲功率超大速率汽车否有必要，但也许他们解也明白，事实上威龙一个科技成就。人类一直在努力争取能行进快，飞，设计精巧等等。

威龙将汽车推进到一个新水平，即使一个公司拥有在我们看来无限资源，它也难生产出一辆威龙车来。