241马力“国六”标准的主流豪车，低价大车身！

现如今国内汽车市场上，只要一说起主流豪车来，相信绝大部分人的第一反应都是奔驰、宝马和奥迪这三个一线豪华车企，毕竟德系三巨头旗下所推出的诸多豪华轿车和豪华SUV车型，无论是市场认可度还是品牌溢价都十分出色，绝对可以被称为是目前国内最主流的豪车。然而，国内即将实行“国六”的环保排放标准，届时像奔驰、宝马及奥迪旗下的诸多车型里，恐怕也只有X1/1系。A级、GLA及Q3等入门级豪华轿车和豪华SUV车型的低功率版本才可以勉强被称作主流豪车了。

虽然宝马X1、宝马1系及奔驰GLA等车型将将能达到“国六”的排放标准，但动力性能方面的表现实在让人不敢恭维，尤其是宝马X1的三缸发动机，动力简直是可怜。但我们今天要聊的这款，凯迪拉克XT4，就不一样了。虽然在品牌溢价以及市场认可度方面，凯迪拉克和奔驰、宝马及奥迪存在着一定的差距，但凯迪拉克XT4却可以在满足“国六”标准的条件下，还拥有241马力的最大功率。

凯迪拉克XT4对比同级奔驰、宝马及奥迪的优势可不仅限于环保标准方面，它的综合实力和产品力相比同级奔驰、宝马及奥迪也都有着更加优秀的表现。这款凯迪拉克XT4无论是在静谧性、品控、舒适度、配置还是安全性等各个方面，都有着同级一流的表现水准，尤其是以下两方面的表现，更是超一流水准，堪称惊艳。

1. 凯迪拉克XT4虽然仅仅被赋予了紧凑级SUV的定位，但却拥有4600*1881*1627mm的车身长宽高和2779mm的轴距，这样的账面数据已经远远超远紧凑级SUV的范畴，接近入门级中型ＳＵＶ的级别了，相比起同级宝马简直是加长加大再加长加大的豪车。而且凯迪拉克XT4这样壮硕的车身使得其外观看起来更霸气更有压迫感的同时，也保证了跨级别的乘坐空间和载物空间，车内十分宽敞。再加上凯迪拉克XT4那25.97万块的起步价，比同级沃尔沃还要低廉，使得它无论是性价比还是产品力都要比同级宝马、奔驰或奥迪都更有优势。

2. 凯迪拉克XT4全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，并匹配9AT变速箱。这套动力总成不但比之同级奔驰、宝马或奥迪更加先进可靠，而且可以提供241马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，还可以达到百公里提速仅需7.6秒这样紧凑级SUV十分罕见的加速能力，使得它的动力表现相比同级奔驰、宝马或奥迪都更加强劲。

综上所述，凯迪拉克XT4虽然只是一款二线豪车，而且定位较低，但各方面的出色表现都证明了它是一款比同级奔驰、宝马或奥迪都要更有实力和产品力。尽管如此，凯迪拉克XT4也终究只是一款二线豪车，定位又低，而且车身做工和内饰用料都比不上一线豪车。但是随着“国六”标准即将实行，凯迪拉克XT4也成了现在名副其实的主流豪车，各位看客老爷们怎么认为呢？