就在双十一前晚，我的朋友圈炸了。为了参与到双十一上千亿的融资项目中，不少人决定提前啤酒宵夜体力备战，或是调好12点的闹钟后养精蓄锐再踩点扫货……在这个几乎全中国年轻人都在兴奋的夜晚，你的购物清单除了吃穿用度，还有什么让你花的爽的大件吗？

比如说订购了一辆自己心仪很久的性能轿跑？

“狂欢”、“盛宴”在意大利语里，也叫做——LA FESTA菲斯塔。如果你很享受双十一的快感，“高性能科技魅力座驾” LA FESTA菲斯塔将给你带来比剁手还要爽的体验。它不仅拥有极富冲击力的造型设计，同级最强的7.6s百公里加速性能在同级车型中更是独孤求败。

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菲斯塔属于一眼望去就是年轻人喜爱的车型，因此在性能上自然也必须要符合年轻人的高调。搭载280 TGDi高功率发动机，菲斯塔拥有最高204马力、265N·m扭矩的动力输出。要知道我们所熟知的，秒天秒地的思域也才最大130kW、177马力的动力，因此，在性能上菲斯塔有过之而无不及，带来的零百加速时间仅为7.6s，这是个让人很热血的数字。

玉瓷之石，金刚试之。为了感受菲斯塔最真实的体验，我们迎来了它的Gymkhana赛道初体验。Gymkhana是全世界最受欢迎的赛车运动没有之一，拥有极富挑战性的路线设置，堪称性能车型的“必修课”。而我即将体验的是1.6T+7DCT动力组合的中国红菲斯塔，在秋日懒洋洋的日光下，它还是那么惊艳。

驶入赛道，方向盘的操控很轻盈，转向很精准，稍微一脚油门菲斯塔便仿若游龙般通过一个又一个关卡，重点是其双离合变速箱顿挫的问题，并没有太大感觉。

在SPORT模式下，菲斯塔则爆发出更强大的动力，有时候甚至于我手还没接收到脑子的反应，车辆已经到达了需要立刻让我做出判断的点。同时借助前麦弗逊+后多连杆悬挂组合，路感清晰，底盘支撑很好，配合18寸运动轮毂，即使过弯、出弯也能达到很高的速度。

除了运动模式，菲斯塔还拥有经济、舒适、智能模式。在智能模式下，车辆可以根据当前驾驶者的操作状况，在其他三项驾驶模式中随意切换，以达到更经济的油耗，和更随心所欲的驾驶状态。

此外，LA FESTA菲斯塔还搭载了北京现代最新的“智心合一”智能安全技术系统，包含车道偏离警示、自适应巡航、碰撞预警、盲区监测在内的9大前沿的ADAS智能驾驶技术，让驾驶员驾驶更无忧。

山城的秋冬，显得格外不友好，寒风中，零星的雨点加剧了体验的难度，让我意想不到的是，菲斯塔居然还能再现场表演特技SHOW。显然，当菲斯塔火力全开，它比我们想象中要野蛮的多。

如果赛道是海，那么当菲斯塔赛道放逐，便是真正意义上的如“鲶鱼”归海。优雅、自由、强大……都是它的代名词。

除了为人津津乐道的高性能，菲斯塔的设计也被现场的盆友热烈讨论。

作为运用现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness的首款量产车型，菲斯塔是由现代汽车造型设计副总裁李相烨主导设计，李相烨手上曾有多款名气车型，包括第五代科迈罗概念车、大众第七代高尔夫、宾利添越等，也难怪菲斯塔会如此精致。

菲斯塔是北京现代针对中国市场开发和销售的车型，因此除了审美达标，舒适是很注重国人的需求。

在整个驾驶过程中，我最大的感受首先是车内并没有任何的异味，据说是因为配备了空气进化系统，当然也少不了作为合资车型，车辆在材质上的精挑细选。

其次，菲斯塔的车联网系统也给我留下很深的印象，10.25英寸中控屏搭载百度智能网联2.0系统，除了拥有最基本的语音操控，还可以与家中智能家电互联，随时随地在爱车上洞察家中秋毫。

作为北京现代的首款高性能轿车，也是北京现代全新十五年的鼎力之作，菲斯塔不仅拥有感染力极强的设计，其散发出的性能魅力在同级别中也无可匹敌，加上不到12万元的起步，也赋予了其在同级别车型的竞争中更强大的竞争力。A级车市场在菲斯塔到来之后，明显会更加热闹了，目测思域压力不小啊。