特供车这个词如今已经屡见不鲜了，越来越多的合资车企开始为了中国市场而度身打造特供车型，而在豪华品牌中，讴歌可是早早的就开始搞起了特供车，其CDX也是主攻最受欢迎的紧凑型SUV市场，不过随着XT4和E-PACE等车型的上市，豪华紧凑型SUV的竞争又进入了白热化阶段，但相比于这些才上市，但没有太多优惠的车型来说，CDX可是显得非常的实惠。

虽然是一款特供车，但在设计上CDX依旧采用了最新的家族式设计，前脸的点阵式进气格珊和LED大灯有着不错的精致感，而它车身凌厉且富有力量感的线条，则塑造了不错的运动气息，作为一款16年上市的车来说，这样的设计足够出彩。车身尺寸方面，其长宽高分别为4507/1840/1615mm，轴距为2666mm，这样的表现一点不输宝马X1。

内饰部分，中控的设计则为标志性的家族式风格，虽然个性，但在美观度和时尚感上还是差了少许，不过，在配置上CDX却是足够的丰富，侧气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、换挡拨片、主动降噪、LED大灯、自动空调等都为标配，作为一款20万的豪华紧凑型SUV来说已经很不错了，而且还采用了可软硬调节的悬架。

而在动力上，除了原有的1.5T动力，今年CDX还推出了混动版车型，其搭载了本田的i-MMD混合动力系统，这也是目前最强的一套混合动力之一。这套系统可以根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。综合最大功率215马力，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。

作为日系豪华品牌的讴歌尽管在北美获得了不错的成绩，但在国内却是没有得到青睐，一方面有品牌影响力的原因，另一方面也于自身对国内市场重视程度有关，但从其全新上市的RDX来看，确实是有了许多的诚意了。