8万合资标配ESP，隔音效果无人喷，为何降价销售依然暴跌！

对于合资品牌来说，进入到中国的市场往往采用高价低配的策略，这点还是令国人吐槽的，但是又有什么办法呢，毕竟在“三大件”上不如合资车，就要学会去接受。但是就有一款合资车，售价已跌至8万，并且标配有ESP车身稳定系统，另外在隔音效果等方面也是同级别车型中的佼佼者，但是降价销售依然暴跌，它就是标致308。

其实对于标致来说，是有着在设计方面的优点，但是缺点也非常明确，不是出现在“三大件”的问题上，而是其他的小问题，我们就全面的分析下这款标致308。先从车身外观看起，由于是很长时间没有更新换代的车型，所以在外观设计上较为平庸，不过在标致308刚刚上市的时候绝对能称上“小鲜肉”。进气中网呈倒梯形的整体造型，内部做了熏黑处理，并镶嵌有标致的狮子车标；两侧的大灯造型凌厉，内部分布着两个远近光灯头，点亮后的效果非常明显。车身侧面整体前倾，这种感觉的塑造是由于车身腰线的造型渲染出来的，带给人极强的运动感觉；轮毂呈五辐式设计，与整个侧面运动造型很搭。车身尾部造型是非常出彩的一点，放到现在依然是非常时髦的，两侧的尾灯造型采用矩阵式结构，红白相间的效果非常突出，两尾灯中间有一块黑色面板，辨识度非常的高，标致308的整体造型在这个看脸的时代绝不过时。

内饰的设计显然没有那么出彩，整体的主色调为黑色，其他的颜色搭配非常少，中控面板上分布有大量的物理按键，密集恐惧症的人应该会感到不舒服，三幅式方向盘造型宽大，外部包裹有真皮装饰，握持感受极佳，另外在车门门板和中央扶手箱上也有缝合状皮质包裹，做工整体表现不错。

标致308空间表现不错，完全符合国民家轿的特点，178cm的男性体验者坐进车前排，头部空间剩余一拳两指；坐进后排，头部空间剩余不到两拳，膝部空间两拳多一点，还是非常不错的一个表现，另外在储物格等方面做得也不错，副驾驶储物格打开后，还有小灯照亮空间，非常的贴心。后备厢空间在同级别车型中不算太大，但是开口做得不错。

动力方面，配备三款发动机，分别为1.2T、1.6L、1.6T，可供消费者选择非常多，动力传输方面是5挡手动和6挡手自一体变速器，在道路上行驶也非常的平顺，遇到各种路况也能感受到动力充沛，给人带来极强的驾驶信心。

综合来看标致308是非常的不错的，在合资车水平表现不差，但是我们来看看车主的评价和投诉情况再说，车主们发用的第一点反应是油耗太高，工信部公布的油耗为5.2L，但是实际驾驶起来却能到9L左右，这样的差距是难以令消费者接受的。第二点是底盘烧机油的问题，这个问题不是个别车主在反应，而是有很大一批车主反应。第三个问题是在底盘的调校上，部分汽车出现吃胎的现象，这样的问题不是标致308的个人专利，标致408表现的更加突出，投诉量也一跃成为榜首，确实是让人太不放心了。

综合来看，读者们应该知道为什么标致308降价都难以摆脱销量暴跌的命运了吧，一些小问题确实令车主们难以忍受，也极大的降低了品牌的口碑，这也是这个品牌最让人不放心的地方。