引言：等到心碎！丰田亚洲龙终于来了，在一汽丰田15周年之际，一汽丰田官方就正式宣布了亚洲龙将会在11月15日正式进入预售，最终上市的时间将会定在2019年第一季度，该车并不会取代丰田皇冠，而是作为丰田全新B级轿车进行销售，那么问题来了，亚洲龙到底是怎么一款车呢？本期话题就来聊一聊丰田亚洲龙。

就在广州国际车展前夕，一汽丰田也正式为该车定名为“丰田亚洲龙”，定位于丰田凯美瑞与丰田皇冠之间，与皇冠后驱平台不同的是，它采用了前置前驱设定，所以它的指导价不会太高，从目前媒体公布的预售价（22-27万），来看上市之后将会与B级运动车型竞争市场，比如，全新大众CC。

在外观设计上，与海外版保持了一致的设计风格，夸张的中网进气格栅与两侧动感犀利的前大灯完美结合营造出运动轿跑车型特有的运动气息，从后尾灯出勾勒出一条硬朗的腰线延延伸至前大灯，让车子整体看起来更像一台轿跑，层次分明的车尾还融入了贯穿式LED后尾灯增加科技感的同时也提升了车辆的辨识度，这样前卫的设计风格甚至要比奥迪A4L更美。

基于丰田TNGA架构的亚洲龙采用了K前驱平台打造，与雷克萨斯ES平台保持一致，基于丰田TNGA架构的车型在安全性方面均可以达到丰田全球最高标准要求，安全性和舒适性已经在第八代凯美瑞与雷克萨斯ES上得到了验证，所以大可不必为安全问题而担忧。

不仅外观与海外版保持一致，就连尺寸也与海外版如出一辙，三围尺寸为4978/1849/1435mm轴距为2870mm，它近5米的车身长度甚至能与宝马5系，奔驰E级尺寸媲美。

如果想成为爆款车型仅有外观和尺寸还远远不够，然而，亚洲龙整个内饰为我们呈现出了各种的科技感和时尚感，悬浮式液晶显示屏，全液晶仪表盘等主流配置均有使用，而且用料方面也极为厚道，不仅采用大面积软性材质包裹，细节上还加入银色镀铬件与木纹装饰条来为内饰进行点缀。

最后就是它的动力方面，国产后的亚洲龙取消了海外那台3.5L V6发动机，采用了我们熟悉的2.0L/2.5L自然吸气发动机以及2.5L插电式混合版本，与发动机匹配的则是6AT/8AT/E-CVT变速箱，至于动力参数与凯美瑞保持一致所以并没有太多可聊之处，如果22万起售你会为它买单吗？