竞争激烈的汽车市场对于消费者来说绝对是好事，这样不仅意味着消费者的选择会更加丰富，而且整个汽车圈的产品力都会不断上升，同时价格也会更低。很明显的，跟以前相比，国产车是做得越来越好了，而合资车的价格也在不断下探。比如当人们在考虑购买一辆紧凑级轿车时，不仅仅会在合资车像朗逸、轩逸、卡罗拉里面挑选，同时也会关注更具性价比的帝豪、帝豪GL、艾瑞泽GX、逸动等等。但是在这大好形势下，有一家车企却总是被人遗忘，它就是雪铁龙C4L。

在早些年，雪铁龙旗下还是有不少热门款车型的，世嘉、爱丽舍在大街上的能见度都非常高，C4L虽然可能不及前两者，但是当时月销高的时候也能达到七八千台，算是中等偏上的位置，但是放眼到现在，我们可以发现，C4L在今年的销量实在是惨不忍睹，基本都只有两位数，8月9月甚至只卖了18台、13台，前9个月的总销量也仅仅只有797台，可以称得上完全没有存在感。

C4L的外形实际上并不差，跟大哥C6的风格有些相似，上下贯穿的格栅看起来层次感颇为丰富，车灯镶嵌于格栅两侧，并采用分体式设计，跟C6一样特色十足。车侧面分段式的腰线也不失动感，车尾设计得更是年轻，扁平化的车灯、上翘式的尾翼很能给人好感，而下方的黑色包围则能让它看起来更具越界气息，同时实用性也不错。

在内饰的设计上面，法系车一向非常独特，即便无法准备到让你猜出这是哪一款车型，但是总能让你第一眼就认出这是一台法系车。不规则的空调出风口造型，平底四幅式方向盘、炮筒式仪表盘、个性的换挡杆都算得上车内的小亮点。当然比起现在崇尚科技感的很多新款车型来说，这样的内饰可能看起来略显过时。

在车内空间上，C4L的长宽高分别为4675/1780/1500mm，轴距为2710mm，空间在紧凑级里面算是偏上水准，特别是轴距，能让后排乘客有不错的腿部空间。而在配置上面，ESP、天窗、侧气囊、中控大屏、蓝牙、手机互联、自动空调等都为标配，也算是厚道。

动力方面，C4L搭载的是1.2T和1.6T两款发动机，其中，1.2T的发动机最大功率为136马力，最大扭矩230牛·米；1.6T发动机最大功率为167马力，最大扭矩为245牛·米，传动系统方面匹配爱信第三代6挡手自一体变速器，同时在1.2T车型上面还有一款5MT版本。对于这两款发动机，只要了解过法系车的人都不会太陌生，它的出镜率实在是太高了，从正面来看，就是可靠，但是从反而看，消费者会认为太没有新鲜感没有诚意，拿不出其他东西了。另外，在底盘调校上面，我们都知道，法国人一向很厉害，这款车同样在高速下也能具有不错的稳定性，日常驾驶的舒适性也不错。

雪铁龙C4L售价13.49-18.29万，在A级车里面确实偏贵，这大概是它销量差的最大原因之一吧，再加上，这款车更新得也比较慢，比如像内饰这些方面比不上现在的很多新车，同时品牌影响力也弱，所以这款车即便现在目前终端已有2万的优惠，也还是没什么人买单。