​现在越来越多的消费者购车的时候，会变得很“贪心”，他们既想要轿车的舒适性，又想要SUV的驾驶姿态，同时也想要造型炫酷的拉风外型，也正是因为这些需求的诞生，跨界SUV就开始陆陆续续地出现了。

也正是这种“混搭”的设计风格，打破了以往SUV的主流风格，虽然碍于设计影响，头部空间往往会显得有些局促，但下面要介绍的这几款跨界SUV不仅仅拥有高颜值，而且还是各领域中跨界SUV的销量冠军。

10万级

帝豪GS

指导价：7.78-11.68万

推荐购买：1.4T自动臻尚智联型

10月销量：12025辆

1-10月累计销量：135054辆

新款帝豪GS的外型经过重新的微调之后，细节之处和老款有很大的不同，水滴涟漪中网得以保留，下网的镀铬设计则换成了黑色仿进气孔的设计，看上去会显得更加年轻动感。除此之外，尾部设计也经过了调整，同样是熏黑的贯穿式设计和前脸遥相呼应。

当然了，除了造型之外，帝豪GS的后排空间非常充裕，头部空间也能够保障。另外，帝豪GS的配置更是十分丰富，除去最低配，基本上像定速巡航、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达/影像以及无匙进入等等实用配置都能给到你，高配版本还有ACC自适应巡航、麂皮材质的座椅面料搭配，这也是作为一款10万级的紧凑级SUV能如此受欢迎的一大原因。

15万级

马自达CX-4

指导价：14.08-21.58万

推荐购买：2.0L 手自一体 两驱 蓝天品位版

10月销量：4693辆

1-10月累计销量：51738辆

对于马自达来来说，“魂动”设计一直都是这家车企引以为傲的，尤其是马自达CX-4。CX-4定位紧凑型SUV，虽然被较为SUV，但这台车的车身姿态和轿车简直无异。全车没有过多的棱角修饰，却反倒因长长的车头设计和圆润的尾部造型，赋予了这款车更加别具一格的视觉效果。

虽然造型拉风，但因为马自达天生不会“偷空间”，因此2700mm的轴距也不及帝豪GS后排宽。当然了，马自达CX-4之所以能够广受年轻消费者的欢迎，除了“魂动”的设计外，自然也少不了创驰蓝天发动机。GVC加速度矢量控制系统能够带来更加灵敏的油门响应，同时还能带来更加精准的方向控制，让这台SUV也能拥有媲美宝马那般的操控体验。

30万级

奔驰GLA

指导价：26.98-39.58万

推荐购买：GLA 200 时尚版

10月销量：4047辆

1-10月累计销量：52049辆

作为奔驰的入门级SUV，整体造型依旧是注重流畅性，虽然作为跨界SUV少了几分运动感，但前脸以及尾部采用大量的镀铬套件，让GLA多了几分精致感。为什么说30万级是有钱人的玩具呢？很简单，30万的预算你能够买到2.0T发动机，但在奔驰GLA上你只能买到1.6T；30万你能买到一个大五座SUV，但在奔驰GLA上只能刚好够坐。

那么为什么看起来各种不划算的奔驰GLA销量还能这么好？难道仅仅是因为它是跨界SUV吗？不，最重要的一点原因是品牌诱导，毕竟是奔驰，豪华三巨头之一，开上街也倍有面子；其次，虽然一台紧凑型SUV来到了30万的价格，但奔驰的内饰用料出色、标配丰富，因此也既能够满足大牌需求，也能保证配置不会简陋。

大咖点评：

为什么20级别成为了一个真空地带呢？很简单，跨界SUV虽有，但这个区间能够买到很多紧凑型甚至中型SUV，再加上豪华品牌没有下探到该领域，所以何必花钱去买空间小的车呢。话又说回来了，虽然这三款车都有比较明显的短板，但各自的定位能够很好的戳中消费者的痛点，那么销量自然就能上去。