插电式混合动力电动汽车（PHEV）有2种动力来源，“插电”两个字已经体现出PHEV的可充电特色，是一种兼顾环保和实用性的混合动力汽车。

PHEV与EV

纯电动汽车优点可圈可点，在目前的技术条件下，这两个缺点一直阻碍着纯电动汽车的普及。第一是纯电动汽车续航里程太短，不适合长途驾驶；第二就是充电时间太长，即使是快充最少也需要一个半小时才能充满。这两个缺点已经让很多人很难接受了。

私家车大部分时间用来上下班代步，偶尔会跑一次长途。尽管纯电动汽车可以满足平时的代步需求，一旦要跑长途，续航里程和充电的问题肯定会让人心里发虚，这种情况估计在未来数年内会一直存在，毕竟容量高、充电快的电池技术都还在实验室里面。

插电式混合动力汽车（PHEV）就完美地解决了这个矛盾，PHEV有两套动力系统，相比HEV，最值得称道的优势是纯电续航里程长，目前国内销量高的PHEV纯电续航能达到100km，足够平时上下班代步使用。并且PHEV可以使用快充和家用充电盒，充电方面和纯电动汽车完全没有什么区别。

PHEV与HEV

如果需要跑长途，PHEV完全和传统汽车一样加油，变成一台燃油车。虽然HEV也是如此，但PHEV相比HEV最大的不同点在于高速工况下的动力性能。之前的文章提到过，HEV由于发动机发电功率和动力电池容量的原因，长时间高速工况下动力表现欠佳，但PHEV由于电池容量上的优势，在高速时发动机和电动机同时工作，爆发力非常优秀。PHEV的这一个优势同样也能在爬坡时体现出了。

相比HEV，PHEV还有一些有趣又实用的功能。例如可以在发动机不工作的情况下开冷气或暖风，原因是PHEV使用了电动压缩机和电辅热技术，空调系统运行时安静又环保。一些品牌的PHEV还可以对外输出220V交流电，满足户外的用电需求。

在纯电动汽车技术出现重大进步之前，插电式混合动力汽车是一个不错的选择，可以作为从燃油汽车到纯电动汽车的一个过渡，我相信在手上这台PHEV报废时，纯电动汽车已经全面普及了。