美系车中从颜值来讲的话很多时候车型虽然没有太过于深入人心，但是在15万左右的出头的车，从运动性能上来说还是有那么几款会让人记住的，而韩系车来说的话，毋庸置疑的就是颜值当先，想要给迈锐宝XL在中级车里面找个对手，并不是一件容易的事。因为大部分中级合资车起步价大都在18万元左右，这个价格已经是接近大都数车的顶配了，尽管很难找，但并非没有，比如现代菲斯塔就可以作迈锐宝XL的对手

两车在外观上对比

新款迈锐宝XL在外观的设计上和之前老款的车型是不同的，在前脸的设计上采用了这个车型不多见分体式的大嘴巴式黑色的隔气栅，在犀利的大灯衬托下，显得别有一番风味，更加的动感时尚，此外新款车型在前脸上增加了日行灯，细看日行灯和前大灯互相衬托，进一步突出了运动感。从侧面去看的话腰线的突出，显得更加的大气

菲斯塔这车是现代最新的一款车型，前脸上采用了全新的设计语言，镀络的隔气栅使得中网显得稍许的立体，但是整体上来说的话还是特别的醒目，镀络版配合着犀利的大灯给人感觉锐利有神，运动范十足，在侧面来看的话，前后比例控制的恰到好处，它的线条更加硬朗，看上去有轿跑的风范。

在内饰配置上迈锐宝XLVS现代菲斯塔

迈锐宝XL在内饰布局上与老款车型保持一致，家族式的设计，整体上去看的话中控简洁明了，软包的中控设计凸显了该车应有的档次，在中控设计上面来说的话细节上处理的得当更加的细致，镀络的装饰条连接了两侧的空调出风口，在配置上除了常规的配置外，另外还标配的8英寸彩色高清液晶屏提供了升级后的全新一代MyLink+智联系统，支持车机互联，科技感十足

内饰方面，菲斯塔新车遵循了现代品牌最新的设计风格，中控台整体布局与昂希诺车型相近，没有太过了浮夸的设计，风格上来说还是比较保守的，另外采用了目前主流的悬浮式中控大屏，给人感觉还是很自然的，在配置上搭载的是百度智能网联2.0系统，支持百度CarLife、语音控制功能。其他配置方面，搭载了常规的配置，如ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、等

两车动力相比

动力方面，菲斯塔全系共有三种不同动力输出的车型，它们分别搭载1.4T和1.6T低/高功率发动机，试驾过这款车的就知道，菲斯塔的油门响应还算灵敏，只要不是在ECO模式下，动力都涌现得比较积极。缺点就是低功率发动机在低转速动力表现相对会弱一些，动力方面，新款迈锐宝XL搭载由第八代Ecotec发动机系列的2.0T变缸涡轮增压发动机与9速变速箱，新款迈锐宝XL在动力总成上来说可圈可点。至于后续在动力上与菲斯塔之间的有什么区别还需日后的用车情况来决定，不是吗？