宣布停产清库存，但三个月销量依然为零，这款国产车彻底倒下了！

随着国内汽车市场的不断扩大，很多合资品牌从中也看到了巨大的利润，对自家的车型不断推陈出新，以适应中国消费者的审美标准，研究最透彻的当属奥迪公司了，针对中国消费者对大空间的追求，先后推出奥迪A6L、Q5L、Q2L等车型，都取得了不错的销量，与此同时，在合资车的强烈攻势下，国产车的潜力也被不断地激发出来，从设计到生产，再到销售，形成一个完整的汽车流程体系，在这样的体系下，国产神车哈弗H6诞生了，以低廉的售价和良好的汽车品质，迅速获得国人的芳心，成为国产车历史上一个传奇！

之后的哈弗家族凭借着哈弗H6的不错的口碑，不断地推出自家的新车型，像哈弗H2和哈弗H9，包括现在比较吸引年轻消费者的哈弗F5和F7，在表面上显得极为光鲜亮丽，但是哈弗家族也有自己的“难言之隐”，而且深深的刺痛着哈弗汽车的内心深处，那就是哈弗H8，宣布停产清库存，但是三个月的销量依然为零，有很多网友纷纷表示，这款国产车彻底倒下了！

其实从名字中大家就应该可以看出来，哈弗H8的市场定位是比哈弗H6的市场定位更高的产品，但是这个“老大哥”的表现却着实不怎么样，与哈弗H6呈现出的效果可谓天上地下，可能会有很多人会问，为什么哈弗H6有这样传奇的故事色彩，但是到了哈弗H8这儿就完全不同了呢，带着这样的问题，让我们正式走进哈弗H8。

先从哈弗H8的外观方面说起吧，带给人的第一印象就是有种霸道总裁的感觉，进气中网呈四边形造型，内部分布有编织状结构，圆滑的大灯与进气中网相连，整体显示车宽，同时也将整个前脸的霸道呈现在人们眼前。车身侧面为标准的SUV造型，整体看去似乎有一些老途观的样子，非常的讨人喜欢，车身尾部最大的亮点是在尾灯上，和前大灯一样，采用大面积且较为圆滑的整体造型，带给人一种亲切感，保险杠下端双排双出的排气孔给人以霸道的感觉，整体效果呈现不错。进入到哈弗H8内部，首先看到的就是四辐式多功能方向盘，这在国内非常少见，挡杆是采用了现在较为流行的机舱式挡杆造型设计，能带给人不错的驾驶信心。中控彩色屏幕造型硕大，外形方正，与整体内饰的阳刚之气形成非常紧密的配合。

另外哈弗H8的动力表现也是可圈可点的，全系标配2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为252马力，同时提供着355牛米的峰值扭距，单从数据表现来看，不会逊色于宝马X3的2.0T发动机，说明哈弗公司发动机调校还是有一定的技术水准的，与这台2.0T发动机匹配的是8挡手自一体变速器，另外采用前双叉臂式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，行驶的过程中遇到颠簸，能够给出非常清晰的过滤，并将这种感觉传递给驾驶者，提升驾驶者的信心。

从整体的表现来看，哈弗H8的市场定位是绝对领先于哈弗H6的，当然从售价上就可以看出，18.38-23.18万元的售价标准，直接与途观L形成对峙，而且还与自家的“大哥”哈弗H9形成了价位重叠，要知道哈弗H9在北京地区优惠幅度接近2万，哈弗公司虽然对哈弗H8宣布停产清库存，但是在售价上并没有多大幅度的降低，在北京地区优惠幅度最高的，不过也仅仅只有1万块钱，这就使得哈弗H8的地位相当尴尬了，出现三个月销量为零，肯定也是在预料之中的！

对于这样一个产品性能都不错的哈弗H8，仅仅因为站错了队伍，将彻底倒下了！可能哈弗H8永远也不会回归到中国汽车的消费市场，因为在汽车界有这样的一个规律，当某款车型被宣布停产后，其名字几乎永远不被录用，因为受到之前的车型名字造成的影响，完全不如开辟一个新车型来的直接，我们只能永远的与哈弗H8说再见了！