众所周知，小型车领域内最值得买的合资车除了飞度可能就是POLO了。尤其是飞度，同级别最省油、同级别最大空间、同级别最强动力等等黑科技的加持都让它成为了当下最受欢迎的小型车。

不过随着时间的流逝，飞度逐渐年迈了起来，尤其是在MQB平台的POLO即将国产的明年，将面临很大的劣势。不过本田造就想好了对策，因为全新一代的飞度已经定型开始路试。而且日本媒体还大量透露了飞度的谍照以及遐想图。

相比GK5这一代的飞度，新一代飞度依然采用了“单厢车”的设计思路，追求最大的车内空间，整体轮廓与上代车型相差不大，依然采用了超大角度的前风挡，相比上一代更加倾斜，此外A柱处独特的三角窗尺寸也更大，减小了驾驶员盲区。

此外根据目前本田的家族化进程以及日媒透露的遐想图我们可以判断，新一代飞度将采用类似雅阁和思域相同风格的前脸。看起来就像小号思域或雅阁一样，中网采用了一体式设计，下进气口呈梯形设计。前大灯采用了长条式设计，辨识度很高。尤其是中网的镀铬飞翼装饰，作为本田的家族特点更不会缺席。

侧面造型将与现款车型相差不大，但是考虑到POLO尺寸全面的加长，未来飞度也可能会进一步增加车身尺寸，此外悬浮式车顶也将加入飞度的全新设计风格。腰线将更加复杂而且更加动感。

车尾方面由于目前爆出的谍照和遐想图都没有涉及，所以推测与现款差别不大，考虑到目前本田全系采用了C字形尾灯，不排除全新飞度也将采用同样的设计元素。

关于内饰目前尚未有谍照爆出，但是参考现在本田的内饰风格，飞度或许也会擦用了悬浮式屏幕以及更显档次的内饰风格。新车有望配备本田家族新的车联网系统，不仅具备防灾情报、交通资讯即时连线等，另外还将导入发生车祸等紧急事故下自动求助的系统，车内也将建构wifi功能。驾驶辅助系统进行了全面升级，包括了全新紧急自动制动、自适应式巡航控制、行人碰撞缓冲、车道保持辅助、交通标志识别辅助系统。

动力系统可能是这一代飞度最大的变化，首先是1.5L地球梦发动机将被全新的1.0T三缸涡轮增压发动机取代，这款发动机目前已经在思域和凌派上使用，未来锋范也将采用。这款发动机虽然是三缸机，但是平顺性好不错，相比别克的三缸发动机更稳定一些。最大马力125匹，最大扭矩180牛米，相比现款发动机而言马力不变、排量更小油耗更低，而且扭矩更充沛。变速箱依然是6MT或CVT。

而这一次另一大看点就是飞度将再次装备混动系统。虽然二代飞度曾经有1.3L+电机的组合，但是当年是进口车型，卖到了18W，对于一般消费者来说太贵了。而这一次飞度将再一次与电结合，而且据可靠消息透露飞度混动也将国产，而且不排除一步到位直接上插电车型。这一次的混动技术更加先进，采用了1.5L发动机+双电机组成的i-MMD系统。匹配一台E-CVT变速箱。