汽车市场一直讲究金九银十，而今年的车市似乎有些萎靡，但是丝毫不影响十一月的“11.11狂欢”、“黑五”，而这对于车友们来说，同样是一个看车、选车、买车的好时机。尤其是即将开始的2018广州车展，作为中国四大车展之一，各大车企对此尤为重视，都想借此机会展示自己的新产品，一方面可以博人眼球，另一方面，也为品牌起到宣传作用。而今天我们要说的则是斯巴鲁傲虎，这款车堪称是本次车展的“压轴大戏”，甚至可以说力压汉兰达。

外观上前有汉兰达朴实无华，打破销量神话；后有斯巴鲁傲虎全新设计理念，摆脱SUV传统印象。两款在设计上都足够用心的SUV，谁将更胜一筹？较量过才知道！

如果说视觉是加分项，那么拥有澎湃动力一定是作为一款SUV最基本的修养。论动力，汉兰达起步还是比较有冲劲的，但是即便是2.0T发动机对这样一款大车来说也是心有余而力稍有不足，如果遇到拥堵的交通环境，实际上体验感稍微有些差。相比之下，斯巴鲁傲虎则是完全不同，2.5L自吸发动机带来的绝对是平顺的加速体验，再加上斯巴鲁不错的调校，完全是连绵不断的线性输出，这点在日常用车体验中是非常明显的感觉。再者言，斯巴鲁的水平对置发动机让车辆车辆振动大幅较少，发动机的运行更加流畅。而且，发动机的总高度较低、重量轻、结构紧凑，因此也可以降低车身的重心。在拥有澎湃动力的同时，保证燃油经济性及清洁排放。这里不是说丰田的发动机不好，但是深耕水平对置发动机的斯巴鲁，似乎更值得期待。

虽然汉兰达和斯巴鲁傲虎都有四驱车型，但是斯巴鲁傲虎是使用起来的感受是完全不同的，斯巴鲁是左右对称全时四驱系统在业内都是非常有名的，可以说和奥迪Quattro、路虎的全地形反馈系统放在同一列对比，相比之下，丰田汉兰达上面的四驱系统就逊色了很多，不是不好，而是没有斯巴鲁傲虎的好罢了。另外斯巴鲁傲虎所采用的左右对称全时四驱系统辅以X-MODE功能与高强度车身结合，提高动态行驶的精准操控性和极限条件下的稳定性。不论是城市道路、高速公路、崎岖的山路，还是面对恶劣的天气或路况时，都能够轻松应对，带来从容自信的驾驶体验，这点傲虎车主应该是深有体会。

通过对比，无论是从追求个性的角度，还是操控、动力输出等诸多方面上来看，斯巴鲁傲虎都比汉兰达更胜一筹。而且，斯巴鲁凭借着闻名世界的匠心工艺和品牌的加持，还有性价比极高的27.08万的起步价，以及纯进口的身份不断冲击消费者的思想。拥有如此强势实力的斯巴鲁傲虎，市场竞争力远超丰田汉兰达这是毋庸置疑的了。