有些车主是马大哈，晚上停车未熄火就下车回家了，让汽车在外面怠速运行了一个晚上，第二天才发现，然后追悔莫及、对爱车心疼不已。这样的事例虽不常发生，但却也是实实在在地有人经历过，发生这样的事大多是因为心不在焉，或者忙碌一天太累了急于休息。其实，这就相当于发动机在怠速下运行了一个晚上，损失是肯定的，仅凭燃油白白消耗这一项吧，要是还开着空调就更没的说了。也许，第二天汽车会一切正常，故障灯也没亮，问题虽然在短时间内可能显现不出来，但长时间不敢说，因为症状都是一步步累积的过程，也许，这已经给将来要面对的问题埋下了隐患。

而这里所提到的“隐患”，就是指汽车将来可能需要过早面对的一系列问题。

一、汽车年检不过关

这里所说的年检不过关，指的是尾气这一项，新车满六年就需要上线检测。三元催化器工况的好坏，对尾气能否达标至关重要。汽车长时间怠速运转，可能导致的两个直接后果，一是积碳，二是混合气比例失调，而这两点都会对三元催化器造成伤害。

二、油耗高、加速无力、抖动

开车加油会逐渐感觉到反应慢、加速不畅、抖动，这是因为长时间的怠速，加速了发动机内部积碳的积累。像喷油嘴处积碳，累积到一定程度，会影响燃油雾化，让汽车加速无力、抖动、油耗增加。

三、怠速不稳、抖动

发动机长时间怠速运行，节气门首当其冲，成为积碳的“最大受害者”。因为节气门没有大进气的冲刷，会使从曲轴通风管带来机油蒸气长时间的凝结并逐渐累积，最终影响到节气门的开度，影响发动机进气量，造成怠速不稳、拉动。

四、冷车启动困难

因为空燃比失调，而引起了又一个不完全燃烧（空燃比过低）的产物——火花塞积碳，积碳会附着在火花塞的绝缘体上，炭黑的积累将绝缘体表面逐渐盖住，使火花塞绝缘性能下降，影响火花塞的跳火。最终导致火花塞工作异常，造成发动机启动困难、怠速不稳。

五、发动机功率下降

发动机长时间怠速，容易加重内部磨损，气缸密封性与缸盖、缸体、缸垫、活塞、活塞环及进排气门等零部件有一定关系，由于上述零部件的磨损、积碳，会导致气缸密封性下降，使发动机功率下降，油耗增加，发动机的使用寿命进而受到影响。

以上所述，仅为小编在以发动机长期怠速运行时的不良后果来进行的推断，因为这样的案例较少，不好找到直接对发动机造成损害的案例。至于如何补救，那就是过一段时间清洗发动机各处积碳，并时刻规范自己，用正确的用车和开车方式，可以有效防止汽车积累成病症。