为何说中国汽油品质低？事实上差距在哪里，大家可能并不知道

总听人家说中国的汽油品质低，但是到底低在哪里基本上也没多少人知道，虽说国内的油价确实比起国际上很多地区来说要高上不少，但中国的汽油品质真的就比国外低吗？我想还是得做个对比吧！

首先，我发现在车友圈内有一张图片传播很广泛，两瓶装了汽油的塑胶瓶，左边黄色的汽油是中国汽油，而右边白色的汽油是德国汽油，单单从颜色来判定油质好坏这是不正确的，但是有人表示这两种油通过气味就可以辨别出孰好孰坏，而根据测试，国内的汽油味道比较重，有点刺鼻，相反德国汽油味道要淡一些，根据专家的说法，汽油味大主要是含硫量主导，所以说国内汽油含硫量比德国汽油要高些!

我想大家可能都知道韩寒吧，不仅是国内著名的作家导演，他也是汽车界的赛车冠军，韩寒曾经提过建议说，中国石油和中国石化的汽油质量需要改善，作为一个赛车手，他用过很多的汽油，不管是赛车专用油还是其他汽油，韩寒都觉得中国汽油品质差很多！这是韩寒的说法。

而根据业内的另一种说法，中国石油品质差主要表现在根源地存在问题。国内的石油基本上大部分来自中东地区和国内自产，这种原油含有大量的硫。相对起欧美的原油，它们很大部分来自美国本土和其他一些地区，原油的含硫量要少很多，但是价格要贵一些。所以本质上就差距大，也难免油质要差一些，而说起提炼工厂，当然我们更加比不过国外了，具体的油质对比，大家可以看图。

目前我国生产汽油，主要通过催化裂化的手段来提炼，而国外一般用氢裂化的方式来提炼。氢裂化的方式操作复杂，需要高压进行，而且对于各方面的条件设施等有着更严格的要求，所以比起我国的催化裂化要更为先进，那么我国的汽油含有害物质则要多一些，品质自然下降了。

如果喜欢越野的朋友可能知道，柴油车的动力要更足一些，但是我们发现进口车里面很少有柴油发动机。这是为何呢？原来在此前国内大众引进过柴油车，但是由于国内的柴油油质不达标，造成这批车辆出现“故障”，所以结果大家都懂的，这也是为什么说国产柴油车污染较重的原因。

不能否认，国外的汽油确实造价成本高，因为很多发达国家对于汽车的排放标准控制很严格，此前在美国大众就是因为排放的问题罚款28亿美元，由此可见国外对于汽车和汽油的要求有多苛刻了！不过同比其国内更低的工艺所提炼出品质更低的汽油，油价就显得有点不合理了。说多了心累，对于国内的汽油，不知道车友们怎么看呢？